成人一级视频,久久99热不卡精品免费观看,国产一国产一级毛片视频 http://www.idctmc.com 碳中和產學研促進委員會聯合政府、智庫、企業、社區等相關方,協調和推動實現碳中和及應對氣候變化。通過開展研究提供獨立信息,舉辦會議呼吁達成共識, 與政府合作實施試點項目等方式,推動政府或國際社會將碳中和等議題納入政策議程。通過信息披露,開發溫室氣體核算、報告和審計的全球標準,支持企業衡量、管理和報告溫室氣體排放等方式,推動企業積極實現碳中和。通過聯合合作伙伴設計和實施地方和社區碳中和試點、提升碳中和等議題的公眾認知等方式,支持和賦能社區、園區、自然人應對氣候變化。 Thu, 19 May 2022 06:37:09 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.2.21 2022生態環境保護工作劃重點 嚴控“兩高”項目 深化低碳城市試點 http://www.idctmc.com/4324.html http://www.idctmc.com/4324.html#respond Thu, 13 Jan 2022 02:16:06 +0000 http://www.idctmc.com/?p=4324  “十四五”時期,我國生態文明建設進入了以降碳為重點戰略方向、推動減污降碳協同增效、實現生態環境質量改善由量變到質變的關鍵時期。2021年在諸多領域形成了一定的治理建設成果,也在實...

2022生態環境保護工作劃重點 嚴控“兩高”項目 深化低碳城市試點最先出現在碳中和產學研促進委員會

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 “十四五”時期,我國生態文明建設進入了以降碳為重點戰略方向、推動減污降碳協同增效、實現生態環境質量改善由量變到質變的關鍵時期。2021年在諸多領域形成了一定的治理建設成果,也在實踐和嘗試中暴露出了一些問題。

  2021年,中央層面在嚴控“兩高”項目上不斷加碼,以保證重點行業的排放和能耗不再無序增長。與此同時,政策層面不斷推進能源轉型,在不斷短期調控以保障能源安全的前提下,構建以新能源為主體的新型電力系統,推動“源網荷儲”協同發展。此外,全國碳排放權交易市場、綠電交易、碳匯等市場機制的推出和完善也不斷為綠色低碳發展賦能,平衡保護與發展之間的關系。

  近日,2022年全國生態環境保護工作會議在北京召開,明確了今年的重點任務。2022年,生態環境部將有序推動綠色低碳發展,研究制定“兩高”行業環評管理規范性文件,嚴把“兩高”項目準入關口,將嚴格控制“兩高”項目盲目上馬作為督察重點。推動減污降碳協同治理,做好全國碳排放權交易市場第二個履約周期管理,健全碳排放數據質量管理長效機制。

  此外,生態環境部還將深化低碳城市、適應氣候變化城市試點工作,建設性參與氣候變化主渠道多邊進程;強化生態環境治理科技支撐,推動與相關部門聯合開展生態環境領域重大科技項目立項和攻關研究,加強生態環境科技創新平臺建設等。

  持續嚴控“兩高”準入

  2021年,既是我國提出碳達峰碳中和戰略目標后的第一年,也是“十四五”開局之年。也正是在2021年,我國多個部門對于高耗能、高排放項目密集地采取管控、調整措施。

  北京公眾環境研究中心(IPE)主任馬軍告訴21世紀經濟報道,2021年,一些地區出現“兩高”項目盲目擴張現象。一方面是一些地區急于實現疫后復蘇;另一方面,面對“雙碳”戰略,一些地方存在攀高峰心態,希望在排放約束強化之前,為后續發展留足空間。

  根據國家發改委2021年8月在例行新聞發布會上所披露的消息,2021年上半年,青海、寧夏、廣西、廣東、福建、新疆、云南、陜西、江蘇9個?。▍^)能耗強度同比不降反升,此外另有10個省份能耗強度降低率未達進度要求。

  “兩高”項目的密集、盲目擴張,一定程度上加劇了電力供應的緊張,成為拉閘限電的重要推手。2021年第二季度開始,中央層面反復強調堅決遏制“兩高”項目盲目擴張,生態環境部、發改委等多個部委都將嚴控各地“兩高”項目盲目擴張列為工作重點。

  在廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強看來,近幾年對于“兩高”項目管控的政策發布是相對到位的,但是執行起來并不容易?!翱梢灶A見的是,未來國家層面對于‘兩高’項目的管控一定是持續的,并且相關標準會越來越高?!?/p>

  從目前的政策來看,對于“兩高”項目的管控一方面來自于準入環節的環評等機制的不斷收緊;另一方面,嚴格控制“兩高”項目盲目上馬已經成為中央環保督察工作重點關注的內容。與此同時,各部門不斷推動減污降碳協同治理過程中所提出的排放、能耗、能效等標準、監管和追責機制。

  林伯強表示,2022年,新上馬的“兩高”項目將受到嚴格審核,一般不會通過。但如果是舊的產能更新或置換,或許在一些地方還能夠得到審批。

  總體看來,國務院發展研究中心產業經濟研究部副部長、研究員許召元認為,2022年對“兩高”項目的管控將主要呈現兩個特點:一是對“兩高”項目的事前審查,特別是環評審查,以及能耗相關審查將會趨嚴,在我國碳達峰、碳中和的發展戰略,特別是推進生態文明建設的背景下,傳統“兩高”項目將會受到更加嚴格的審視;二是“兩高”項目也會分類型、分區域進行差異化管理。中央經濟工作會議指出,實現碳達峰碳中和是推動高質量發展的內在要求,要堅定不移推進,但不可能畢其功于一役。對“兩高”項目也要分別對待,那些技術水平高,能源效率高,符合國內經濟發展內在需要的項目不會受到“一刀切”式的限制,但那些技術水平不高,仍然瞄準國外市場,特別是在資源環境脆弱地區或者主要瞄準本地資源優勢的項目將受到較嚴格的控制。

  馬軍認為,面對雙重約束,相關行業和企業應大力開展現有項目節能增效,同時形成自身的氣候治理和管理機制,在做好碳排放核算的基礎上,制定“雙碳”目標,識別減排路徑,并依法做好信息披露,贏得多方信任。

  此外,許召元還強調,碳交易或能源總量控制對相關行業是一個重要的約束,但也要看到我國在高耗能行業的轉型上還是有重要的機遇,或者說重要的優勢。我國的高耗能行業普遍規模大、技術水平較高,在全球具有一定的成本優勢,在低碳化發展時期,通過運用碳交易或能耗控制等市場化的約束措施,可以激勵相關行業盡早研發相應技術,加大相關投入,而且這些成本還可以被巨大的生產規模所分擔,這樣很可能在全球產業的低碳化方面形成新的競爭優勢。

  城市將成低碳“主戰場”

  此次會議專門提到,將深化低碳城市、適應氣候變化城市試點工作。

  從2010年開始,我國就已經先后開展了三批共計87個低碳省市試點,已經取得了一定的成果,以城市為單位的低碳試點示范也逐漸成為推動我國低碳發展、應對氣候變化工作的重要抓手。經過不斷探索,我國已經建立了包括國家低碳試點城市、省級低碳試點城市、碳排放交易試點、國家氣候適應型試點城市等在內的各類低碳試點城市。

  21世紀經濟研究院碳中和課題組發布的《中國凈零碳城市發展報告(2021)》指出,在過去近10年時間里,低碳試點城市大多已具備良好的綠色發展意識和發展基礎,在中國的碳達峰、碳中和進程中,它們必將扮演更重要的角色。一些城市已經明確提出了率先實現碳達峰的時間表,甚至部分城市正在以特定的方式探索深度脫碳路徑,為邁向“凈零碳城市”打下基礎。

  林伯強強調,低碳城市試點是非常有必要的,但也需要花大力氣做好?!澳壳昂芏嗥髽I做自身的碳達峰碳中和目標,但僅從企業的角度來考慮,實際上并沒能納入一個系統性的考量。而以城市為單位,就必須綜合地從居民、交通、產業布局等多方面進行系統性考量?!币簿褪钦f,以城市為單位,既能夠在一定范圍內因地制宜,又能夠在系統性問題上有所保障。

  在重大戰略的進行中,發揮我國規模優勢,選擇部分地區或部分城市進行試點是我國發展的重要經驗。不過,許召元認為,低碳城市的試點工作與其他政策的試點有顯著差別,主要體現在低碳化本身就是一個和其他地區高度聯系的過程,因為不管是化石能源,還是低碳零碳能源,作為重要的生產要素本身就是全國流動的,優化配置的。

  馬軍表示,通過建立低碳試點示范,形成以點帶面的政策示范效應,可以充分調動各方低碳發展的積極性、主動性和創造性,為“雙碳”目標的實現注入強大動力。建議在“全國一盤棋”統籌進行頂層設計的基礎上,加速構建區域乃至全國調度和互補的能源供應體系,化解經濟與用能中心和可再生能源中心的空間錯配難題。

  “試點城市的低碳化發展,其核心一是要更加關注從需求端探索更有效降低各方面的能源消費和碳排放的經驗,包括產業的低碳化發展,交通運輸的電氣化低碳化,城市建筑的節能等;二是從能源供需的系統看,如何更多地發展區域性的多能互補,更好地提高對可再生能源的消納能力;三是試點如何更好地促進低碳能源,包括風光等可再生能源,以及氫能相關技術的更好發展。這樣的試點結果對各地區有更普遍的參考意義,而不是局限于某個城市自身的低碳或零碳發展。

碳中和產學研促進委員會(簡稱:碳中和促進會)2021年成立是為推動3060碳達峰碳中和雙碳目標的科學技術團體組織,其性質為科學工程學會。碳中和促進會在業務上受國家發改委、生態環境部、工業和信息化部、住房與城鄉建設部、國家鄉村振興局等相關部門的指導。碳中和促進會主要為各相關單位搭建開放的交流平臺,以戰略研究、能力建設、標準制定、國際合作四個方面積極助推城鄉碳達峰和碳中和雙目標。碳中和促進會業務范圍主要為城鄉碳中和規劃咨詢服務,做好國家政策法規的研究與宣貫,協助地方政府及企業做好碳中和一攬子解決方案,為會員單位把握低碳政策走向和提升低碳能力建設提供支持.
碳中和促進會宗旨

碳中和促進會堅持以:“人與自然和諧共生,堅持因地制宜、循序漸進”為工作指導方向,以節約能源、提高能效、推動資源綜合利用和保護環境為己任,以資源節約為中心,緊緊圍繞“碳達峰碳中和”雙目標工作,開展調查研究、宣傳培訓、規劃咨詢等活動,積極推進碳排放權交易、用能權交易市場建設,引導互聯網+低碳生活, 推進經濟社會發展全面綠色轉型、深度調整產業結構、構建清潔低碳安全高效能源體系、加快推進低碳交通運輸體系建設、提升城鄉建設綠色低碳發展質量、加強綠色低碳重大科技攻關和推廣應用、持續鞏固提升碳匯能力、提高對外開放綠色低碳發展水平、健全法律法規標準和統計監測體系、完善政策機制、切實加強組織“碳中和”實施。

碳中和促進會定位

政府方面:認真做好國家對于“碳達峰碳中和”相關政策法規的研究與宣貫、落實相關政策調研、協助地方政府做好碳中和一攬子解決方案等工作。

企業方面:在“雙碳”目標的政策環境下,建立以企業為主體的碳中和服務交流平臺,為企業提供節能減排技術咨詢及信息服務,提升其碳減排和碳資產管理能力。根據碳中和整體目標,結合企業行業特性,提供企業中長期綠色低碳發展規劃技術服務。協助企業建立政策規章制度體系、碳排放管理組織機構、碳資產財務管理體系、碳排放信息管理平臺、支持服務體系和監督管理機制、健全企業碳排放管理系統,為企業制定碳市場配額管理策略。開展碳排放交易企業在運營過程中的市場風險、財務風險、運營風險規避方案研究,提高企業在碳市場中的主動權。運用行為科學和相關管理方法,對企業的權利結構、企業規模、溝通渠道、角色設定、企業與其他企業之間的關系等進行有目的、系統的調整和革新,提供企業用能權有償使用交易過程中涉及的政策解讀,市場信息動態跟蹤、交易行為指導等技術支持,以便企業適應目前碳約束下的國內外新經營環境。

社會方面:面向全社會普及“碳達峰碳中和”基礎知識、擴大“碳達峰碳中和”愿景目標信息傳播、推廣綠色責任理念、引導大眾低碳消費、提高全社會節能減排和低碳意識。

碳中和產學研促進委員會聯合政府、智庫、企業、社區等相關方,協調和推動實現碳中和及應對氣候變化。通過開展研究提供獨立信息,舉辦會議呼吁達成共識, 與政府合作實施試點項目等方式,推動政府或國際社會將碳中和等議題納入政策議程。通過信息披露,開發溫室氣體核算、報告和審計的全球標準,支持企業衡量、管理和報告溫室氣體排放等方式,推動企業積極實現碳中和。通過聯合合作伙伴設計和實施地方和社區碳中和試點、提升碳中和等議題的公眾認知等方式,支持和賦能社區、園區、自然人應對氣候變化。

碳中和促進會總體目標

推動城鄉構建新發展格局,堅持系統觀念,處理好發展和減排、整體和局部、短期和中長期的關系,把碳達峰、碳中和納入經濟社會發展全局,以經濟社會發展全面綠色轉型為引領,以能源綠色低碳發展為關鍵,加快形成節約資源和保護環境的產業結構、生產方式、生活方式、空間格局,堅定不移走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路,確保城鄉發展能夠如期實現碳達峰、碳中和。

學會主要成員:理事會-理事長:翟俊漢? ? 秘書長:林烓黛 ? 副理事長:顧金州

雙碳委員會會長:孟慶存? ? ? ? ?綜合處:李彥群? ? ? 信息處:劉丹? ?碳交易辦公室:謝亦安

 

2022生態環境保護工作劃重點 嚴控“兩高”項目 深化低碳城市試點最先出現在碳中和產學研促進委員會

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全國碳市場總體運行平穩有序 累計成交額突破30億 http://www.idctmc.com/3900.html http://www.idctmc.com/3900.html#respond Tue, 14 Dec 2021 02:31:41 +0000 http://www.idctmc.com/?p=3900      作為落實“雙碳”目標的重要工具,全國碳市場即將迎來“首考”,各地也在緊鑼密鼓地推進配額清繳工作。12月10日,全國碳市場碳排放配額(CEA)總成交量752.1219萬噸,...

全國碳市場總體運行平穩有序 累計成交額突破30億最先出現在碳中和產學研促進委員會

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  作為落實“雙碳”目標的重要工具,全國碳市場即將迎來“首考”,各地也在緊鑼密鼓地推進配額清繳工作。12月10日,全國碳市場碳排放配額(CEA)總成交量752.1219萬噸,總成交額3.086億元,雙雙創下自今年7月16日全國碳排放權交易市場開市以來的新高。數據顯示,截至目前,全國碳市場碳排放配額(CEA)累計成交量7692.4154萬噸,累計成交額32.03億元。

  隨著重點領域行業碳達峰方案陸續落地,全國碳市場不斷擴容,新能源汽車、風光儲等新能源產業鏈或有更大的結構性機會。

  全國碳市場交易活躍度持續攀升

  按照生態環境部此前通知,各省市要確保今年12月15日前本行政區域95%的重點排放單位完成履約,12月31日前全部重點排放單位完成履約。目前,距離“首考”截止日期不足三周時間,各地正在緊鑼密鼓地推進配額清繳工作。

  12月7日,海南省納入全國首批碳排放權交易市場的7家發電行業重點排放單位順利完成第一個履約周期配額清繳,成為全國首個實現履約率100%的省份。此前的11月23日,海南已完成了全國碳市場第一個履約周期重點排放單位碳排放配額分配工作。海南參加全國碳市場的7家發電企業碳排放量,約占全省碳排放總量的40%。

  11月23日,上海市宣布全面完成該市發電行業重點排放單位全國碳市場第一個履約周期配額核定及清繳配額量確認工作,并率先完成配額發放。11月26日,高橋石化率先完成配額清繳工作,成為中國石化首個完成全國碳市場履約的企業,也是上海首家、全國首批完成履約的企業。

  作為履約工作最重的省份,山東省首批納入全國碳市場的發電行業企業達330家,是全國唯一一個超過300家的省份。截至11月底,除兩家企業因資料修改正在補充完善外,其他328家重點排放企業已經完成了交易賬戶的開立工作,相關部門幫助全省共計145家企業申請CCER賬戶開立,其中43家已完成。

  隨著首個履約周期截止日期將至,近一個月來,全國碳市場成交量持續釋放,重點排放企業交易意愿明顯上升。根據上海環交所發布的數據顯示,11月以來,全國碳市場碳排放配額成交量逐步放大,11月單月成交量已達2302.97萬噸,成交金額約9.39億元。

  在交易規模放量同時,全國碳市場價格呈現動態平衡狀態。數據顯示,在上周的五個交易日,全國碳市場碳排放配額(CEA)總成交量2552.7萬噸,總成交額10.19億元。上周掛牌協議周成交量379.84萬噸,周成交額1.6億元,最高成交價43.19元/噸,最低成交價40.40元/噸。

  經濟學家指出,從首筆交易以來,全國碳排放權交易市場總體運行平穩有序,配額價格在合理的區間波動。臨近首個履約期,重點排放企業交易意愿上漲,交易活躍度逐漸上升,流動性與交易規模較前期都有較大變化。

  新能源產業迎高速增長“黃金期”

  “雙碳”目標眼光長遠,涉及領域廣泛,其中,發展新能源是頂層設計中較為關鍵的環節。今年以來,從碳達峰、碳中和“1+N”政策體系加速構建,到全球最大碳市場啟動,多產業迎來機遇,正加速駛入發展快車道。

  《“十四五”工業綠色發展規劃》提出,到2025年,我國綠色環保產業產值要達到11萬億元。新能源、新材料、新能源汽車等產業將獲重點扶持。

  工信部節能與綜合利用司副司長尤勇日前表示,目前我國綠色低碳產業已初具規模,截至2020年底,新能源汽車累計推廣量超過550萬輛,連續多年位居全球第一,太陽能電池組件在全球市場份額占比達71%?!笆奈濉逼陂g,將加大綠色低碳產品供給。擴大新能源汽車、光伏光熱產品、綠色消費類電器電子產品、綠色建材等消費。

  根據中國汽車工業協會公布的數據顯示,今年1至11月,我國新能源汽車產銷量再創歷史新高,累計生產302.3萬輛,銷量299萬輛,預計全年產銷突破340萬輛。11月,我國新能源汽車月產銷量再創歷史新高,當月產銷分別完成45.7萬輛和45萬輛,同比分別增長1.3倍和1.2倍。1至11月,新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299萬輛,同比均增長1.7倍。

  中汽協負責人指出,我國新能源汽車銷量2021年逐月快速提升,新能源汽車市場化進入爆發式增長新階段。產銷突破300萬輛,代表著發展新能源從過去以政策驅動為主,轉向了市場驅動。

  在目前的大背景下,各大國產品牌的新能源車企紛紛擴大產能,不斷突破銷售預期,在剛剛進入12月后,各大車企也幾乎同時放榜銷量成績單。蔚來汽車11月交付量達10878臺,同比增長105.6%;小鵬汽車總交付量達到15613臺,環比增長54%,同比增長270%??傮w來看,中國新能源汽車在產業優勢上保持了絕對的領先優勢。

  低碳委認為,隨著后續產業鏈乃至整合能源體系對短期矛盾點的逐個突破,新能源體系有望真正迎來結構性成長。保守估計“十四五”期間國內風電行業年均裝機有望超54GW,年均復合增速有望超15%。光伏的成長空間也有望逐步打開,預期2022年全球裝機需求提升至190—210GW,同比增長接近25%。而儲能也將步入高速成長期,需求側全面開花。

全國碳市場總體運行平穩有序 累計成交額突破30億最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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海上風能開發由近海向深海邁進,漂浮式海上風電成未來新賽道 http://www.idctmc.com/3864.html http://www.idctmc.com/3864.html#respond Wed, 08 Dec 2021 06:18:04 +0000 http://www.idctmc.com/?p=3864 如何充分利用深海豐富的風能資源,大力開發海上風電漂浮式技術,盡快實現漂浮式風機商業化,已經成為中國海上風電發展的主要任務。根據《世界能源報告》,到2030年前,全球漂浮式風力裝機容量將達到8至10GW;2040年前預計將有超過60GW的浮式風電場投入使用。

海上風能開發由近海向深海邁進,漂浮式海上風電成未來新賽道最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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海上風能開發由近海向深海邁進,漂浮式海上風電成未來新賽道

  中國漂浮式海上風電突破不斷,近日,中海油融風能源有限公司深遠海浮式風機國產化研制及示范應用風力發電機組及附屬設備(含塔筒)中標公示,明陽智慧能源集團股份公司中標,中標價格為4415.25萬元。該項目位于中國南海海域,水深約120米,平均風速在8.5-9.0米/秒之間,風力發電機組交貨地點在廣東、福建沿海海域或者碼頭。

  實際上,隨著近海機位的日漸飽和,我國海上風電由近海淺海向深海發展的趨勢已經形成,漂浮式海上風電的發展為未來海上風電提供了更加廣闊的發展空間。金風科技、明陽智能、三峽新能源、中國海裝等企業,都對這一技術進行了深入的探索。但漂浮式海上風電要實現商業化,還需要攻克漂浮基礎的結構性安全性問題等許多技術難題。

  漂浮式海上風電在摸索中前進

  近年來,我國海上風電發展迅猛,今年是海上風電中央補貼的最后一年,企業裝機積極性較高。國家能源局提供的數據顯示,2021年1—9月,全國風電新增并網裝機1643萬千瓦,其中海上風電新增裝機382萬千瓦。到2021年9月底,全國風電累計裝機2.97億千瓦,其中海上風電累計裝機1319萬千瓦。

  目前來看,海上風電裝機主要位于近海區域,以水深低于60米的近海項目為主,主要采用固定式基礎。但由于近海空間資源有限,海上風電的發展將跟隨油氣工業的發展軌跡,從淺近海走向深遠海。由于深遠海的水深增加,固定式的支撐結構難度更大,海上風機支撐結構形式需要從固定式支撐結構轉變為漂浮式支撐結構。

  今年7月,三峽集團投資建設的全球首臺抗臺風型漂浮式海上風電機組完成安裝,為深遠海風電規?;_發奠定了良好的基礎,我國深遠海域風電運維實行了零的突破。今年10月,明陽智能發布了全球最大自主研發的漂浮式機組——MySE11-16MW系列機型,漂浮式風機整體重心降低,運動響應性能提升,降低基礎造價,也解決了漂浮式風機俯仰運動中潤滑可靠性問題。但總體來看,我國漂浮式海上風電當前還處于摸索的階段,目前尚無進入大批量商業化運營階段的漂浮式海上風電項目。

  北京特億陽光新能源總裁祁海珅在接受《華夏時報》記者采訪時表示,漂浮式風力發電目前確實是處于產業化發展的初級階段,主要是借鑒了海上油氣平臺的漂浮系泊設計原理,但大型風機的運轉面對海上惡略天氣的復雜性要更高些,設計、建造以及工作條件比固定式的風機要復雜的多。

  漂浮式成海上風電未來趨勢

  同傳統海上風電相比,深海的風力更為強勁,漂浮式海上風電的適用范圍更廣。前瞻產業研究院發布的報告顯示,與固定式基礎相比,海上風機浮式基礎可以移動,并且便于拆除,可安裝在風能更豐富的較深海域,不一定局限在面積有限的淺水大陸架,適用海域范圍遠大于淺海地區。

  同時,海上風機浮式基礎遠離海岸線的水域安裝,便于消除視覺的影響,并可大大降低噪聲、電磁波對環境的不利影響。此外,在經濟性方面,海上風機浮式基礎未來也有一定的提升潛力。例如可采用集成結構,便于海上安裝程序簡化、降低費用。

  如何充分利用深海豐富的風能資源,大力開發海上風電漂浮式技術,盡快實現漂浮式風機商業化,已經成為中國海上風電發展的主要任務。根據《世界能源報告》,到2030年前,全球漂浮式風力裝機容量將達到8至10GW;2040年前預計將有超過60GW的浮式風電場投入使用。

  祁海珅分析,漂浮式海上風電會成為未來風電行業發展的主流趨勢,尤其是隨著風機大型化、智能化方向發展,為了降低度電生產成本、每千瓦的安裝造價和運維費用,大型風機尤其是“十兆瓦+”的大型海上風機迎來快速增長,這也是全世界風電行業的發展趨勢,由陸地風電向海上風電邁進,由近海淺海向深海發展的趨勢已經形成,不占用陸地資源、近海資源有限,都是支撐海上漂浮式風電向深海進軍的客觀要素。

  技術難題亟待攻克

  由于浮式基礎無時無刻不受到風和波浪載荷的作用,很多結構容易產生疲勞破壞,而疲勞破壞對結構危險性極大,需要著重考慮。在進行設計時,浮式基礎的運動性能是一個十分關鍵的問題,要保障運動的穩定性。同時,也要對浮式基礎的強度進行校核,以保證其結構安全性。我國海況復雜,設計時也需要考慮臺風等極端天氣情況。就當前的技術水平來看,我國漂浮式海上風電要想實現商業化,還需要解決一系列技術難題。

  千堯科技發布的報告分析了當前漂浮式海上風電的多個技術難點。我國缺少海上風電浮式基礎設計的規范與標準,設計可以參照海上油氣平臺與海上風電規范與標準,但它們與浮式基礎還是有所差別,標準化也有利于其商業化的運用。

  另外,海上風電浮式基礎設計還要考慮海底地質構造和錨固基礎與土壤的相互作用,以及海床沖刷、掏空、土壤液化等效應,研究錨固基礎的動力特性及承載力;對于TLP式(張力腿型)和Spar式(單立柱型)浮式基礎,研究二階波浪載荷引起的振動十分重要;需要研究風機與基礎的共振問題;需要通過動力學特性的研究,研究浮式基礎的結構參數優化和動力響應的控制措施,延長使用壽命和提高發電效率。

  在祁海珅看來,漂浮式海上風電最需要克服的主要是漂浮基礎的結構性安全性問題,還有如何大范圍的連片發展及模塊化、輸電系統的軟連接問題等,但這些都不是障礙,不存在卡脖子的問題。未來,漂浮式海上風電只要加大安全設計、模擬仿真以及試驗性拓展,就可以實現穩步推進,有望實現爆發式增長。2021120803512441

海上風能開發由近海向深海邁進,漂浮式海上風電成未來新賽道最先出現在碳中和產學研促進委員會

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新型電力系統電力輸送將從“發輸配用”向“源網荷儲”轉變。 http://www.idctmc.com/3859.html http://www.idctmc.com/3859.html#respond Wed, 08 Dec 2021 06:05:05 +0000 http://www.idctmc.com/?p=3859 “新型電力系統的建設是一個長期的工程。”電力規劃設計總院高級顧問徐小東表示,以電網調度為例,長期以來,我國電網調度機構分為國家、區域、省級、地級、縣級五級,目前調度方式仍是主要面向以常規電源為主的計劃調度,調度方式較為僵化。未來新型電力系統下,市場主體將從單一化向多元化轉變,電力輸送將從“發輸配用”向“源網荷儲”轉變。

新型電力系統電力輸送將從“發輸配用”向“源網荷儲”轉變。最先出現在碳中和產學研促進委員會

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目前,電網調度方式是主要面向以常規電源為主的計劃調度,較為僵化。未來新型電力系統下,市場主體將從單一化向多元化轉變,電力輸送將從“發輸配用”向“源網荷儲”轉變。

  “現在正處于新型電力系統的起步階段”“‘十四五’以后,電力系統雙高峰特征更加明顯”“新型電力系統的底層邏輯是要安全穩定供電”“新型電力系統,不僅是技術革命,也是體制革命”——這是記者在近日舉行的“新型電力系統底層邏輯思考”研討會上聽到的專家觀點。

  在業內人士看來,新型電力系統建設是一個長期過程,未來,能源企業、用能單位等更多能源主體將積極參與建設新型電力系統。新型電力系統的建設將對電力系統的規劃理念、控制方法、調節手段、技術創新、體制機制等產生深遠影響,尤其是電網的互濟能力將日趨柔性。

  多元化是新型電力系統的突出特征

  廣受關注的新型電力系統到底“長什么樣”?其特點是什么?未來發展路徑又是怎樣?

  在中國能源研究會理事、中國華電副總法律顧問陳宗法看來,新型電力系統有五大特點:第一是綠色低碳,新能源成為電量供應主體;第二是多能互補,實現“風光水火儲”一體化發展;第三是“源網荷儲”高度融合;第四是建立有效競爭的市場體系;第五是建立智慧高效的電力系統。

  “如果只用一個詞描述新型電力系統的特點,我一定選‘多元化’?!眹W能源研究院副院長蔣莉萍解釋,“技術、設施、參與主體以及主體之間的關系等都將是多元化的;電力市場模式里有中長期、現貨、期貨,以及電量、可用容量、爬坡速率等等多元化的交易品種;用戶需求也會呈現多元化:除傳統意義上的供電外,還有對電力綠色屬性、高可靠性的訴求等?!?/p>

  “新型電力系統的建設是一個長期的工程。”電力規劃設計總院高級顧問徐小東表示,以電網調度為例,長期以來,我國電網調度機構分為國家、區域、省級、地級、縣級五級,目前調度方式仍是主要面向以常規電源為主的計劃調度,調度方式較為僵化。未來新型電力系統下,市場主體將從單一化向多元化轉變,電力輸送將從“發輸配用”向“源網荷儲”轉變。

  電網互濟需求提升互濟能力增強

  業內人士認為,目前傳統調控運行體系不適合靈活的市場環境,不能適應電力市場環境下交易體系的頻繁改變,也不能適應高比例新能源電網與電價運行方式的經常變化。要實現大規模高比例新能源的安全穩定運行,必須構建新型電力系統,提升電網互濟能力。

  “提升電網互濟能力,有基礎,也有必要?!笔Y莉萍表示,初步分析,東中部地區分布式光伏及分散式風電的技術可開發潛力分別為9億千瓦和1.6億千瓦,總共可提供約1.3萬億千瓦時電量。但是,即使全部開發利用,大約只能滿足東中部地區2030年全部用電需求的21%。依托豐富的能源資源條件,西部北部地區已成為我國“西電東送”戰略的重要送出基地。目前,西部北部地區已建成特高壓直流7條,年外送新能源電量超470億千瓦時。

  蔣莉萍直言,新型電力系統可以實現優勢互補、實時平衡,利用好各種差異性。在以新能源為主體的新型電力系統下,電網互聯通道已不是傳統意義上的能量輸送通道的概念,而是在跨區域的更大范圍調動系統內的“源網荷儲”協同運行能力的電力電量互濟通道。電網互濟能力的作用和價值,是在更多維時間和更大空間尺度上,通過調動全供需鏈的靈活性資源實現資源的優化配置,確保電力安全可靠供應、確保系統安全穩定運行,并實現更低發展成本和更高運行成效。

  “新型電力系統下的主要趨勢是互濟需求提升。”蔣莉萍表示,電網靈活互濟能力的潛力所在是主體多元化、資源技術差異化。傳統單一的電力系統向多元新型電力系統轉變,在此過程中,電源結構由集中式電源為主向大量分布式電源轉變,負荷特性由純消費型剛性需求向生產與消費兼具型的柔性互動轉變,電網形態由輻射型的單向逐級輸配電網絡系統向交直流混聯大電網、微電網、局部直流電網和可調節負荷的能源互聯網轉變。

  打造高質量低成本的新型電力系統

  業內人士表示,在構建新型電力系統過程中,新能源消納面臨更大壓力、電力系統安全面臨更大挑戰、電力供應保障難度加大,需要通過技術進步和機制創新、以經濟的方式解決新能源隨機性和波動性。

  清華大學能源互聯網智庫研究中心主任夏清表示:“構建新型電力系統過程中,我們不能老盯著現在的技術,很多新技術在通向新能源為主體的終極目標過程中將層出不窮,我們需要創新,讓各種新技術競相迸發,不斷創造價值?!?/p>

  “要堅持‘技術中立’原則,建設基于系統運行與電力供應需求的電力市場體系?!毕那逭J為,“對于一個技術及市場主體多元化、小型化、且差異化的大系統,只有建立基于度量各種技術價值的多品種市場體系,才能更好發揮市場主體作用、挖掘潛在技術能力。建議加快體制機制建設,實現所有資源的公平競爭。在這個機制下,各種技術通過競爭層出不窮,以新技術迭代老技術,從而打造高質量、低成本的新型電力系統?!?img src="http://www.idctmc.com/wp-content/uploads/2021/12/2021120803512441.jpg" alt="2021120803512441" width="430" height="430" />

新型電力系統電力輸送將從“發輸配用”向“源網荷儲”轉變。最先出現在碳中和產學研促進委員會

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廣期所未來兩年計劃研發16個品種 碳排放權期貨等綠色發展類產品是核心戰略板塊 http://www.idctmc.com/3854.html http://www.idctmc.com/3854.html#respond Wed, 08 Dec 2021 05:52:35 +0000 http://www.idctmc.com/?p=3854 根據證監會批復的廣州期貨交易所兩年品種上市計劃,未來兩年,廣州期貨交易所計劃研發16個品種,涉及4大板塊:第一類是服務綠色發展相關品種,如碳排放權期貨、電力期貨、工業硅等;第二類是...

廣期所未來兩年計劃研發16個品種 碳排放權期貨等綠色發展類產品是核心戰略板塊最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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根據證監會批復的廣州期貨交易所兩年品種上市計劃,未來兩年,廣州期貨交易所計劃研發16個品種,涉及4大板塊:第一類是服務綠色發展相關品種,如碳排放權期貨、電力期貨、工業硅等;第二類是大宗商品指數類,如商品綜合指數期貨;第三類是國際市場互掛類,通過實現與境外交易所的產品互掛,推動資本市場更高水平的對外開放;第四類是具有粵港澳大灣區、“一帶一路”沿線國家特色的大宗商品板塊,如咖啡期貨。其中,碳排放權期貨等綠色發展類產品是核心戰略板塊。2021120803512441

廣期所未來兩年計劃研發16個品種 碳排放權期貨等綠色發展類產品是核心戰略板塊最先出現在碳中和產學研促進委員會

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建設新型電力系統需要精準的氣象預測 http://www.idctmc.com/3797.html http://www.idctmc.com/3797.html#respond Wed, 08 Dec 2021 04:21:57 +0000 http://www.idctmc.com/?p=3797  “高準確度、高分辨率、面向電力生產需求的天氣預報及中長期氣候預測,是構建以新能源為主體的新型電力系統必不可少的組成部分。

建設新型電力系統需要精準的氣象預測最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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“從今年年初華北等地的沙塵暴,到年中中部地區的暴雨洪澇災害,再到近期東北地區的暴風雪,極端天氣如今變得越來越常見?!敝袊V業大學應急管理學院教授許超近日告訴記者,極端天氣外部效應所導致的能源供應保障問題,以及給應急工作帶來的挑戰,需要能源行業積極應對。

  中國電力科學研究院(以下簡稱“中國電科院”)新能源中心電力氣象研究室主任王勃告訴記者:“未來我國以新能源為主體的新型電力系統的顯著特征之一,就是對氣象的高依賴性。因此,精準的氣象數值預報預測,是新型電力系統建設的重要組成部分?!蹦戏诫娋W公司生產技術支持中心李銳海不久前也撰文指出,精準的氣象預測是保障電力系統安全穩定運行的有效手段之一。

  氣象預測有助防災和電力調度

  “低溫雨雪會導致輸電線路發生覆冰等災害,甚至會引發風機運行故障和事故,對電力電量平衡帶來壓力。此外,寒潮帶來的降溫還會拉升用電負荷,給電力平衡帶來影響。”王勃告訴記者。

  相關資料顯示,氣象災害導致的故障占電網總故障數的60%以上。冬季,南方地區容易受天氣系統影響,出現輸電線路覆冰災害。夏季,臺風則是影響電網安全運行最主要的氣象災害。相比傳統電源,“風光”等新能源發電更容易因大風、低溫、暴雨、雷電等極端天氣影響而出現出力銳減、發電設施受損等問題。

  李銳海曾撰文表示,新型電力系統中“風光”將逐步成為主體,這種根本性變革在推動電源清潔化、電網智能化和用戶電氣化的同時,也將改變電網運行特征。他認為,傳統電力系統對電源側精確控制進而實現“源隨荷動”的運行模式,也將逐步轉變為以電網為平臺實現“源網荷儲”智能協同供需平衡的運行模式。精準的氣象預測,可以提前預知極端天氣的強度和持續時間,評估災害對電力系統的影響程度,提前做好防災準備及電力調度規劃,如通過提前加固發電設備、提前關閉發電機組等措施,有效減少電力企業的損失,防止大面積停電風險發生。

  精準預報提高新能源發電利用率

  如何實現精準的氣象預測?王勃介紹,隸屬于中國電科院的我國首個用于電力系統生產運行的數值天氣預報運行中心(以下簡稱“數值預報中心”),目前主要面向電力安全生產的各個環節、不同業務對氣象的需求,提供面向電網不同環節的定制化、精準化氣象預報預警,保障電網安全穩定運行。

  王勃介紹,數值預報中心主要對影響新能源發電的風速、輻照度、云量,以及面向輸電線路安全的大風、強降雨、雷暴、凍雨、臺風、寒潮、沙塵暴等極端天氣,實現實時準確的預報預警。“電力氣象預報的準確度主要通過同化不同來源的氣象觀測數據,針對特定應用場景進行模式的參數調優,同時基于人工智能技術對預報結果進行智能校準等先進技術來保障。”

  “只有做出精確的氣象預報,才能準確把握新能源發電的‘脈搏’,實現電網的合理調度?!蓖醪硎?,依托數值預報中心,中國電科院面向國家電網各省公司研發部署了新能源發電功率預測、電網氣象災害預警、電網洪澇災害預警等業務應用系統?!敖衲?1月上旬,一股強冷空氣自西北向東侵襲我國,引發大范圍寒潮、雨雪冰凍天氣。我們對寒潮過程以及寒潮可能引起的新能源出力變化、電網覆冰風險、用電負荷激增等進行全面預報預警。根據預報結果,各方提前采取合理應對措施,避免了大范圍停電事故。”

  “風光”受地域和自然資源的影響,在空間上分布不均,在時間上存在較大波動性和間歇性,同時二者又具有互補性。對此,李銳海撰文指出,通過分析氣象歷史數據和實時監測數據,在總結分析區域性風能和光能的基礎上,可以在局部尺度上優化風能和光能配比,進而減少新能源出力的波動性。“通過計算風電、光伏安裝比例與風、光發電系統穩定性之間的關系,獲得不同區域風光出力波動小的風、光安裝比,提高‘風光’利用率?!?/p>

  系統負荷預測是保障電力平衡的關鍵

  “高準確度、高分辨率、面向電力生產需求的天氣預報及中長期氣候預測,是構建以新能源為主體的新型電力系統必不可少的組成部分?!币晃婚L期從事電力氣象預測的專家表示。

  “一方面,需要加強不同類型負荷的監測,特別要對天氣敏感型負荷進行監測和數據采集;另一方面,進行負荷預測時需要引入精準的天氣預報數據,充分考慮氣象因素對負荷的影響?!蓖醪獜娬{,氣象影響主要體現在電源、電網、負荷等不同環節。

  王勃指出,在電源側,風速、輻照強度、降水直接決定了風電、光伏和水電功率變化情況,基于天氣預報對新能源不同時間尺度的功率進行預測,是保障新能源高效消納和系統供需平衡的基礎;在電網側,極端天氣引起的電網事故較多,提前預知災害性天氣是開展輸變電設備防災、減災的基礎;在負荷側,氣象相關負荷占比不斷增大,負荷的氣象敏感性不斷增強,提前預知氣象要素變化,進而做好系統負荷預測,是保障電力平衡的關鍵。

  不過,也有業內專家表示,負荷預測方法雖然相對成熟,對氣溫的精細化數值預報可以幫助提高負荷預測精度,但同時,也要考慮新興的負荷需求類型,個別地區因經濟生產方式轉變而有一些高負荷的規律性出現,對負荷影響極大。因此,不能簡單地用氣象條件解釋。

  該專家進一步稱,新能源資源評估以及月到年尺度的電量預測、新能源調度和生產模擬、新能源發電的并網可靠性評估、輸變電設備的氣象災害風險及預警防范、配電端的氣象災害風險及預警防范、電力市場交易等,對未來高比例新能源的新型電力系統都具有重要價值。2021120803512441

建設新型電力系統需要精準的氣象預測最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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多地完善綠色發展價格機制,環保企業再迎多項利好 http://www.idctmc.com/3765.html http://www.idctmc.com/3765.html#respond Mon, 07 Oct 2019 11:39:11 +0000 http://www.idctmc.com/3765.html  9月30日,河南省發改委也印發了《關于建立和推行差別化污水處理收費機制的指導意見》,明確采取以重點污染物、環保信用評級相結合的方式,依據企業排放的污水主要污染物項目污染程度、環保信用評價級別,按照少排放低污染者少付費、多排放高污染者多付費、激勵與約束對等的原則,核定收費標準。

多地完善綠色發展價格機制,環保企業再迎多項利好最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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 新中國成立70周年之際,環保企業又迎來多項利好。

  近期多個省份推出的相關政策顯示,按照污染者付費和補償成本并合理盈利的原則,污水處理費、固體廢物處理費、水價、電價、天然氣價格等收費政策將向環境企業傾斜,創造更加有利于環保投資、營運的環境。

  青海省發展和改革委員會9月下旬公布的《關于創新和完善促進綠色發展價格機制的實施意見》明確,實現污水集中處理的建制鎮,全面建立污水處理收費制度,建立與污水處理標準相協調的收費機制,探索建立污水處理農戶付費制度,健全城鎮污水處理服務費市場化形成機制。

  同時,按照補償成本并合理盈利的原則,制定和調整城鎮生活垃圾處理收費標準,2020年底前全省城鎮全面建立生活垃圾處理收費制度;推進城鎮生活垃圾分類和減量化激勵機制;鼓勵城鎮生活垃圾收集、運輸、處理市場化運營,已經形成充分競爭的環節,實行市場化定價。

  青海省發改委價格處對外提供的此項政策解讀介紹,將通過完善資源環境價格機制,實現生態環境成本內部化,讓污染者、使用者付出應付的成本,讓保護者、節約者得到合理的收益。通過價格機制調節利益分配,符合綠色發展要求的就有激勵、違背綠色發展要求的就受約束,進一步激發全社會節約能源資源、保護生態環保的動力。

  按照上述意見,青海省將深入推進農業水價綜合改革,2025年底前全面完成改革任務;進一步完善城鎮供水價格形成機制,全面推行城鎮非居民用水超定額累進加價制度。完善差別化電價政策,適時取消對高耗能行業的優待類電價,及其他各種不合理價格優惠政策;完善峰谷電價形成機制;完善部分環保行業用電支持政策,2025年底前對污水處理企業用電、電動汽車集中式充換電設施等免收基本電費。

  9月30日,河南省發改委也印發了《關于建立和推行差別化污水處理收費機制的指導意見》,明確采取以重點污染物、環保信用評級相結合的方式,依據企業排放的污水主要污染物項目污染程度、環保信用評價級別,按照少排放低污染者少付費、多排放高污染者多付費、激勵與約束對等的原則,核定收費標準。

  

  各地創新和完善促進綠色發展價格機制,也不斷做大了環境企業的盈利空間,催生了環保行業的投資機會。攝影/章軻

  同時,污水處理收費標準與企業的環保信用評級相結合。評價結果為誠信(綠色)級別且得分不低于98分的企業,污水處理費征收標準在以重點污染物為依據確定的征收標準基礎上減收10%;評價結果為不良(黑色)級別的企業,污水處理費征收標準在原基礎上加收50%。

  此外,云南、內蒙古等省區近期出臺的有關創新和完善促進綠色發展價格機制的實施意見也提出,進一步完善污水處理收費政策體系、固體廢物處理收費機制,以促進資源節約、生態環境保護和污染防治。

  云南省提出,在嚴格開展成本監審的基礎上,統籌考慮當地城鎮排水與污水處理設施的運行、維護成本以及企業、居民的承受能力等因素,合理制定和調整污水處理費標準。鼓勵地方根據企業排放污水中主要污染物種類、濃度、環保信用評級等,分類分檔制定差別化收費標準,促進企業污水預處理和污染物減排。鼓勵更多社會資本積極參與污水處理設施的投資建設和運營服務,提高污水處理能力和運營效率。

  內蒙古明確,加快構建覆蓋污水處理和污泥處置成本并合理盈利的價格機制,推進污水處理服務費形成市場化,逐步實現城鎮污水處理費基本覆蓋服務費用。2020年底前實現城市污水處理費標準與污水處理服務費用大體相當。具備污水集中處理條件的建制鎮全面建立污水處理收費制度,并同步開征污水處理費。

  各地創新和完善促進綠色發展價格機制,也不斷做大了環境企業的盈利空間,催生了環保行業的投資機會。

  環境商會副會長兼首席環境政策專家駱建華對第一財經記者表示,隨著環境治理市場需求的加大,當前,環保行業也面臨著破舊立新、重塑產業發展動力的挑戰,以環境服務質量和效率提升為目標的產業升級迫在眉睫。

  有環境專家對第一財經記者表示,各地綠色發展價格機制的政策陸續落地后,曾經屢屢發生的地方政府拖欠、不足額支付企業相應款項的情況有望得以改善,這有助于環境企業正常運營和可持續發展。

多地完善綠色發展價格機制,環保企業再迎多項利好最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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綠色電力獲看好,錨定大風口,2021年低估值綠色電力公司 http://www.idctmc.com/3693.html http://www.idctmc.com/3693.html#respond Sun, 07 Apr 2019 03:19:34 +0000 http://www.idctmc.com/3693.html 在碳中和、碳達峰的背景之下,為加速實現清潔低碳轉型,我國新能源產業快速發展,綠色之風席卷中華大地。   以光伏、風電為首的綠色清潔能源廣受關注,裝機容量不斷突破新高。關于綠色電力相...

綠色電力獲看好,錨定大風口,2021年低估值綠色電力公司最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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在碳中和、碳達峰的背景之下,為加速實現清潔低碳轉型,我國新能源產業快速發展,綠色之風席卷中華大地。

  以光伏、風電為首的綠色清潔能源廣受關注,裝機容量不斷突破新高。關于綠色電力相關利好不斷,市場上相關綠電板塊也獲得投資者的追捧。

  

  綠電產業未來發展空間巨大

  綠色電力目前主要由可再生能源組成,其排碳量較低,環境影響較小,符合能源低碳轉型的方向。

  國家能源局數據預測,到2030年,光伏裝機容量將比2020年增長5倍、風電裝機容量將比2020年增長3倍。

  

  到2050年,理想情況下,我國風電、光伏發電量分別占比將能達到35%、32%,發電量從2020年的7300億千瓦時,增長到12萬億千瓦時。

  光伏和風力發電是“碳中和”主要中堅力量,而像核電、生物質發電、地熱發電等已在發展的路上,未來將成為綠色能源的重要組成部分。

  綠色交易溢價空間有望打開

  可以看到,近幾個月來,關于綠色電力的利好不斷出臺:綠色電力交易試點啟動;建設全國統一電力市場體系、推進電力市場機制建設,推動新能源的角色參與市場交易的提出;省間電力現貨交易規則,鼓勵省間綠電交易。

  

  在高煤價下,通過要求高耗能項目采用綠電、減排,也使得企業從對綠電的被動需求轉為主動,風電、光伏交易電價有望上浮,綠色交易溢價空間持續打開。

  2021年低估值的綠色電力概念股名單曝光

  華電國際:動態市盈率為21.51倍,總市值為427.36億元,近20日漲幅為18.31%

  國內最大的綜合能源企業之一,華電集團旗下,華電國際主營以火電為主,水電,風電,生物質能發電等互補的多元化發電結構。

  目前是山東省裝機最具規模的發電公司,旗下控股發電廠45家,產業鏈相對完善,經驗豐富,布局煤炭資源,具有成本優勢。

  

  水力發電、核電、風電、太陽能的裝機容量分別為3.33億千瓦、5,216萬千瓦、2.92億千瓦、1.86億千瓦時,上半年風能裝機同比增長34.7%。

  桂冠電力:動態市盈率為23.75倍,總市值為496.59億元,近20日漲幅為17.32%

  國內領先的水電企業,桂冠電力主營水力、火力發電,其水電站的生產管理穩居國內同行業先進水平,

  旗下擁有水光互補疊加發配售一體化產業鏈,上半年裝機容量1213.16萬千瓦,桂冠電力發電業務主要以水電為主,占比84.31%,火電、風電為輔。

  

  水電、火電、風電裝機分別為1022.76萬千瓦、133萬千瓦、57.4萬千瓦。

  水電資產持續注入,水電裝機規模排名僅遜于長江電力,國投能源,川投能源。長江電力持續增持,優質水電資產價值明顯。

  寶新能源:動態市盈率為11.04倍,總市值為133.82億元,近20日漲幅為15.60%

  新能源電力細分龍頭,聚焦于新能源發電、金融投資等業務。旗下梅縣荷樹園電廠是單機以及總裝機規模全國最大的資源綜合利用電廠,有著低煤耗、低排放的核心競爭優勢。

  

  風電方面,陸豐甲湖灣(陸上)風電場一期2X24MW 風電機組自09年投產后便持續發電,

  汕尾后湖(500MW)海上風電項目機組在11月末也實現全部并網發電,未來將持續加碼兩大電力業務板塊、兩大能源基地、1000萬千瓦裝機容量的“221”發展規劃。

  東方能源:動態市盈率為21.04倍,總市值為267.02億元,近20日漲幅為12.47%

  河北省內光伏裝機容量最大的企業,東方能源聚焦于清潔能源發電及熱電聯產等業務,旗下主要產品為電力及熱力,售熱業務集中于石家莊地區,占該地域供熱市場的四分之一,

  目前其供熱量、供熱參數等均在業內處于同類設備的領先水平;

  

  通過對清潔能源等領域的拓展,目前擁有風力、光伏發電,上半年全口徑裝機容量達209.90萬千瓦,清潔能源裝機占比68.56%。而金融業務則包括信托、期貨、保險經紀等多個金融領域

  綠色動力:動態市盈率為21.15倍,總市值為145.75億元,近20日漲幅為11.16%

  國內先進的垃圾焚燒企業,中國固廢十大影響力企業,綠色動力聚焦于生活垃圾焚燒發電廠業務,

  綠色動力還是壓力變送器、電磁流量計產品的老牌制造企業,旗下產品技術指標保持國際先進、國內領先。

  

  作為國內最早從事生活垃圾焚燒發電的企業,擁有運營項目日處理垃圾能力2.9萬噸,裝機容量達593MW,焚燒發電項目已達四個,

  項目數量及垃圾處理能力均保持行業前列,還成功拓展供熱業務。

  中國核電:動態市盈率為16.54倍,總市值為1238.44億元,近20日漲幅為7.94%

  全球排名第四的核電企業,大型商用核電站的運營商,中國核電擁有30多年核電工程建設管理實踐經驗,

  旗下擁有CP300、CP600、CP1000、華龍一號等業界最豐富的核電堆型,

  

  目前控股在運的核電機組共24臺,總裝機容量達到2250.90萬千瓦,占全國商運核電機組的42.25%,儲備核電廠址10個以上;

  新能源在運裝機容量603.694萬千瓦,其中風電197.39萬千瓦、光伏406.304萬千瓦。中國核電還布局低溫供熱堆平臺。

  深圳能源:動態市盈率為15.08倍,總市值為395.34億元,近20日漲幅為6.81%

  深交所上市的首家電力企業。深圳能源聚焦于清潔電力、生態環保、智慧燃氣、海外能源四大產業布局,

  目前可控發電裝機容量為1,383.94萬千瓦,總體清潔能源占比超過66%,

  

  其中天然氣、風力發電裝機容量占比最大,分別達24.57%、20.84%,

  還有水電發電、光伏發電,能源環保板塊通過收購環保發展55%股權,加大國內垃圾收運一體化市場份額,多元化的產業格局逐漸形成。能源燃氣板塊上半年同比增長147.13%。

  申能股份:動態市盈率為11.27倍,總市值為320.76億元,近20日漲幅為5.83%

  上海能源龍頭,申能股份聚焦于電力、石油天然氣業務,是上海地區電力結構多元化的能源供應商,

  旗下采用高參數低能耗的大型發電機組,節能環保指標保持行業領先地位。

  

  近幾年來,積極發展和探索清潔能源,清潔能源裝機比重不斷提高,目前風電和光伏發電的裝機容量占總裝機容量的比例已經超過20%,其營收增速已大幅超越火電業務。

  湖北能源:動態市盈率為11.65倍,總市值為313.01億元,近20日漲幅為5.71%

  湖北能源主營能源投資、開發與管理業務。旗下業務包括水電、火電、核電、新能源發電、天然氣輸配、煤炭貿易和金融投資等,旗下氣、電、熱領域初步形成產業鏈一體化布局,

  目前可控清潔能源裝機容量為645.36萬千瓦,占公司可控裝機容量的60.24%,運營管理著水布埡、隔河巖、高壩洲三級水電站。

  

  1-10月累計完成發電量318.26億千瓦時,其中風電及光伏等新能源發電20.89億千瓦時,同比增長30.56%。

  中國廣核:動態市盈率為14.97倍,總市值為1509.91億元,近20日漲幅為5.28%

  國內核能發電龍頭,中國廣核聚焦于核電站的建設、運營和管理業務,

  旗下管理24臺核電機組、在建則有7臺核電機組,分別占全國在運及在建的核電總裝機容量52.04%、46.79%,主要產品是電力。

  

  旗下全資子公司工程公司擁有設計、建造、運營一體化能力,掌握自主知識產權的三代核電技術,其中結晶就是華龍一號,目前正開展四代核電技術跟蹤、并參與相關技術的研發工作。

  篇幅所限,還有福能股份、國投電力、中國電建、方大集團等個股。

綠色電力獲看好,錨定大風口,2021年低估值綠色電力公司最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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北京首推集體土地共有產權房 1月16日開始競買 http://www.idctmc.com/3581.html http://www.idctmc.com/3581.html#respond Sun, 06 Jan 2019 03:18:35 +0000 http://www.idctmc.com/3581.html      本報實習記者李凱旋華夏時報(chinatimes.net.cn)記者袁曉瀾北京報道   北京市規劃和自然委員會在日前發布了一則名為“集體土地建共有產權房探索公共服務配套與...

北京首推集體土地共有產權房 1月16日開始競買最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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  北京首推集體土地共有產權房 1月16日開始競買

  本報實習記者李凱旋華夏時報(chinatimes.net.cn)記者袁曉瀾北京報道

  北京市規劃和自然委員會在日前發布了一則名為“集體土地建共有產權房探索公共服務配套與共有產權房建設的供地方式”的消息。消息顯示,集體建設用地區級統籌大興區瀛海鎮YZ00-0803-2003、2004、2005A、2005B、2008地塊于12月27日9時起掛牌出讓公告,將于1月16日開始競買,預計1月30日完成掛牌出讓。這也是北京市第一次使用集體建設用地建設共有產權房。

  專家:將利好住房項目價格下調

  此項目總用地面積共99794.212平方米,其中建設用地為62136.675平方米(配建機構養老設施及殘疾人托養所),用地性質為F81綠隔產業用地(建設共有產權房),建設規模為147241平方米,拆遷、騰退等相關的前期入市工作由北京興福集地資產管理有限公司完成。該項目將同步研究公共服務配套與共有產權房建設的供地方式,完善共有產權房居住區的生活基礎配套設施。

  北京大興此次使用集體建設用地建設共有產權房是全國首例。在房價高居不下的背景下,近幾年,北京也嘗試在集體土地上建設租賃住房,但房子僅僅為租賃,并不出售。而在此次大興區瀛海鎮的這幾塊宗地內,共有產權住房是有房本的。公告顯示,瀛海鎮的共有產權住房銷售均價為29000元/m2,包含全裝修費用。

  易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示,此類土地本身沒有類似征地一說,其和國有建設用地實現了同權的概念,本身是有助于降低成本的。“此類土地后續能夠獲得相對好的發展態勢,利好相關住房項目價格的下調?!眹儡S進在接受采訪時說。

  小產權房或找到生存出路?

  2017年8月,原國土資源部、住房和城鄉建設部發布《利用集體建設用地建設租賃住房試點方案啊》,確定第一批在北京、上海、沈陽、南京、杭州、合肥、廈門、鄭州、武漢、廣州、佛山、肇慶、成都等13個城市開展利用集體建設用地建設租賃住房試點。但方案均強調,集體租賃主檔出租應遵守相關法律法規和租賃合同約定,不得以租代售,且承租的集體租賃住房不得轉租,堅決杜絕變相開發建設小產權房。

  小產權房自出現之后,便一直不受法律保護。同樣在集體土地上出生,此次集體土地上建設共有產權房是否代表著小產權房有機會轉正?

  嚴躍進表示,目前此類集體土地主要是用于共有產權住房和租賃住房的,這兩類住房和小產權房有本質的區別,倘若后續有普通商品住房項目,那么和小產權房則有一定的可比性。同時,這共有產權住房和普通住房也不同,不是可以隨便進行轉讓的住房,是帶有住房制度改革和供給側結構性改革導向的物業類型。但嚴躍進說:“此類共有產權住房的產證未來辦理起來也沒有問題,無非是在用地屬性上從過去的國有建設用地改為集體建設用地。”

  另外,嚴躍進表示,此類嘗試是否會形成較大的規模,則需要看試點的情況,但預計后續全國各地也會有類似創新的地方。

北京首推集體土地共有產權房 1月16日開始競買最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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樓市下行態勢不改?機構:2019房企資金壓力大,將積極走貨 http://www.idctmc.com/3543.html http://www.idctmc.com/3543.html#respond Sat, 05 Jan 2019 03:25:54 +0000 http://www.idctmc.com/3543.html  近日,合富研究院、保利投顧研究院聯合發布《慢周期調節市場預期,再平衡重建地產生態》報告,指出未來10年,房地產難以回到高速增長的年代,國內住房開發將呈規模高位的窄幅箱體運行(慢增...

樓市下行態勢不改?機構:2019房企資金壓力大,將積極走貨最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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 近日,合富研究院、保利投顧研究院聯合發布《慢周期調節市場預期,再平衡重建地產生態》報告,指出未來10年,房地產難以回到高速增長的年代,國內住房開發將呈規模高位的窄幅箱體運行(慢增或負增)。

  

  報告就當前宏觀經濟面臨的三大困境,2018年政策特性與方向,全國房地產市場以及中長期行業展望進行了詳細闡述。

  市場下行態勢不改

  報告指出,房地產成交增長已經接近尾聲,地產對經濟的拉動效率趨降。由于宏觀經濟承壓疊加前3季度調控高壓,全國房地產市場于4季度后明顯轉冷?!半m然部分區域價格管控力度適度放寬產生利好,但市場下行態勢不改”。

  回望2018年,一線與強二線(市場景氣度優于其它類型城市,但外圍區域價格承壓,多需要以價換量;二線及強三線城市(成為發展商走貨的主戰場,各主要城市讓利區域快速增多,價格讓利幅度普遍較大;后發型城市(發展空間仍大的IV類城市),樓市景氣度于4季度自高位回落,部分非省會城市的市場轉向更加明顯。

  在土地市場,一級市場降溫相較二級市場更為明顯。

  各方由“短期獲利”轉向“長期收益”

  在短期及中期內,風險管控仍是政府首要關注點,既防過熱也防過冷,這意味著流動性必須保持合理、穩健,大水漫灌不會出現。房地產亦難以回到高增長的年代。

  我國要達到經濟動能切換,使“新經濟”產生足夠支撐與帶動,仍需較長時間;未來至少2-3年仍要忍受經濟低增長帶來的陣痛。

  在區域均衡上,包括資金、基建投入以及后續的人員吸納,是一個漸進的過程;相比較,產業發展均衡在國家政策導向下預計會相對較快,包括房地產的經濟效能,亦需要提高。

  基于以上分析,此份報告對房地產中長期的判斷是:未來10年國內住房開發將呈規模高位的窄幅箱體運行(慢增或負增),房地產難以回到高速增長的年代,3-5年內政府仍高度重視風險防控,對房地產以“穩”為先,市場將由“短周期上下波動”向“長周期穩速”發展。

  市場各參與者,包括地方政府、房企、購房者均需轉變獲利預期,由“短期獲利”轉向“長期收益”。對于政府而言,住房去庫存結束后,商業的庫存問題、房地產運營增效問題仍然待解,經濟的再平衡實際上也是地產業態的再平衡;對企業而言,“業態多元”是長期趨勢。

  資產輕化+業務綜合化是大趨勢

  參考其它發達國家的發展進程,未來10年住房開發量仍將窄位波動,但10年后或會出現快速走低,無論對于政府或房企,均需要考慮房地產轉型。毫無疑問,房地產的經濟效能提高是房地產轉型的主要方向。

  按十三五規劃,2020年GDP總量需要達到92.7萬億元以上。而國有建設用地控制規模為4071.93萬公頃。這意味著:每單位建設用地產生的經濟效能,到2020年需要比2016年高出21%。

  因此,房地產的增效需要體現為對“生產”、“生活”、“服務”三者的承接能力。未來房地產“資產輕化”,業務綜合化是大趨勢,將有更多專業運營公司及綜合性公司產生。

  

  優勢企業已加快“多元布局”

  中國租賃市場有較大發展空間

  現時國內租賃人口占比對比美國、日本等發達國家明顯偏低。

  2015年國內流動人口約為2.5億,2011至2015年新增高校畢業生約為4000萬人,按人流人口租房比例約70%估算,租賃人口約有2億,占全國人口比重僅15%,相較美/日約30%的水平,有很大差距,租賃市場未來具備較大發展空間。

  中國一線城市租賃人口及租賃市場規模遠小于發達國家一線城市,未來存在2倍以上發展空間。一線城市是未來住宅租賃市場主戰場,二線城市迎來大發展。

  

  TOP20個主要城市為北京、上海、深圳、廣州、東莞、天津、蘇州、鄭州、佛山、杭州、廈門、武漢、寧波、成都、南京、重慶、無錫、大連、青島、溫州

  展望2019:資金壓力,房企積極走貨

  合富研究院保利投顧研究院認為,2019年房地產政策環境相較2018年樂觀,但全面寬松的政策信號難以看到。分城分類調控下,機會在于城市因應自身土地、樓市情況進行靈活調整。

  流動性適度寬松之下,剛需購房者獲得的信貸傾斜有望提高;房企資金壓力仍大,債務到期將推動房企積極走貨。

  在政府維穩、房企走貨“合力”下,預計一線、強二線城市(尤其核心區域)市場景氣有望企穩或回升,然而中央“穩字當頭”下,整體市場亦難以出現明顯升幅。

  三類城市在本輪下跌中普遍跌幅較大,然而2019年新增供應繼續趨多,預計競爭仍然激烈。四類類城市下滑趨勢將會延續,但城市輻射能力強、仍具價格優勢的城市除外。

樓市下行態勢不改?機構:2019房企資金壓力大,將積極走貨最先出現在碳中和產學研促進委員會。

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