鋰電池回收市場“升溫”最先出現在碳中和產學研促進委員會。
]]>近日，天能控股集團與江蘇濱海縣政府簽署投資協議，擬投建年處理10萬噸廢舊鋰離子電池高值資源化回收利用項目。
項目總投資30億元，分兩期建設，其中一期項目計劃投資19億元，年處理能力6萬噸；二期項目計劃投資11億元，年處理能力4萬噸。
無獨有偶，2月9日，?金圓股份?與盛大奇立簽署《戰略合作協議》，擬在城市區域范圍拓展廢舊鋰電池回收網絡，開展廢舊鋰電池回收、梯次利用、再生利用合作。
根據協議，未來三年，雙方將圍繞廢舊鋰電池回收網絡渠道建設，于全國范圍開發區域中心站不少于20個。區域中心站的功能主要為廢舊鋰電池（包括但不限于動力蓄電池）的收集、貯存。同時，開發除收集、貯存功能外增設拆解、梯次利用或再生利用功能的區域中心站數量不少于3個。
2月10日，?南都電源?公開表示，其10萬噸鋰電回收項目一期2.5萬噸產能預計今年3月開始釋放，回收的廢料電池從電池變成資源，其生產周期為20天左右。
日益增多的鋰電池回收項目的背后，系碳中和背景下，疊加新能源市場迸發出的大體量鋰電池需求，如何高效利用退役電池成為不可回避的議題。
GGII數據顯示，2021年?中國動力?電池出貨量220GWh，相對2020年增長175%。強勁的市場需求無疑將帶來大體量的退役電池。
全球性環保組織綠色和平發布的《2030年新能源汽車電池循環經濟潛力研究報告》顯示，2021-2030年，中國退役的動力電池將達到708GWh。同時，若把這些電池進行有效梯次利用，將比制造等量的新電池減少近3342萬噸碳排放。
基于此，國內動力電池企業、主機廠、材料企業、第三方回收企業紛紛入局此賽道，以期助力零碳經濟，并打造自身新的業績增長點。
例如，?寧德時代?牽手蔚來汽車，共同投資蔚能，針對電池回收進行深入研究，并對電池全生命周期進行管理探索，形成電池利用閉環效應。
蜂巢能源與巴斯夫宣布在雙方全球運營范圍內就正極材料開發、原材料供應、電池回收等方面達成合作。
比亞迪?目前則已在全國設立了近40個動力電池回收網點，并成立電池公司，重點布局廢舊電池回收再利用項目。
格林美?聯手?新洋豐?，致力打造“磷化工資源—磷酸鐵鋰材料制造—動力電池回收與再利用”的新型磷化工新能源材料全產業鏈。
可以預見，在未來，鋰離子電池回收市場或將成為該領域相關企業激烈角逐的另一大戰場
。
鋰電池回收市場“升溫”最先出現在碳中和產學研促進委員會。
]]>世界野生動物基金會稱，航空業是溫室氣體排放增長最快的來源之一，也是人均碳排放最高的活動。福里列出了空中客車公司關注的許多領域，包括確保使用更少的燃料，排放更少的二氧化碳。此外，在空客當前交付的飛機的油箱中，有50%的可持續航空燃料添加能力。
福里稱，著眼于中期和長期，空客將把氫飛機推向市場，氫能將是航空業的最終解決方案，為此，空客需要大量的工程和科研投入。
2020年9月，空客公司透露了三架混合氫氣概念飛機若干細節，稱最早可以在2035年前投入使用。同月，一架能夠搭載乘客的氫能飛機完成首飛。
但瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利里(Michael OLeary)在談到該行業新興技術的前景時略顯謹慎。奧利里認為，未來十年，沒有任何技術可以取代現有的航空發動機和含碳燃料。他稱，我沒有看到氫燃料，或者是“可持續燃料”的未來，沒看到電力推進系統的未來。當然在2030年之前都不會實現。
歐盟航空安全局表示，目前“可持續航空燃料”還沒有明確的定義。空客的紀堯姆·福里曾將其描述為由可再生材料制成的。國際航空運輸協會總干事稱，目前這種可持續燃料的成本約為目前燃油成本的兩倍。所以一旦使用這種燃料，則航空業的成本將顯著上升。消費者將不得不為此買單，這對航空業來說太難承受了。
2021年以來，我國碳達峰碳中和納入生態文明建設整體布局，明確提出不再新建境外煤電項目，在沙漠、戈壁、荒漠地區加快規劃建設大型風電光伏基地項目，“1+N”政策體系中的頂層設計出臺，我國碳達峰碳中和實施路徑逐步清晰。
中央日前強調，實現“雙碳”目標是一場廣泛而深刻的變革，不是輕輕松松就能實現的。要正確處理好發展和減排、整體和局部、長遠目標和短期目標、政府和市場這四對關系，并明確加強統籌協調、推動能源革命、推進產業優化升級、加快綠色低碳科技革命、完善綠色低碳政策體系、積極參與和引領全球氣候治理等重點工作。這些部署將推動2022年碳達峰碳中和工作更加平穩有序開展。
展望2022年，我國能源電力轉型升級將持續推進。
一是煤電轉型升級發展步伐加快。化石能源在穩定可靠能源供給、保持實體經濟競爭力等方面發揮重要作用。同時，目前新能源不穩定仍需火電等常規機組兜底保障，化石能源將側重存量發展。煤電在碳達峰碳中和過程中的地位和作用逐步清晰，“十四五”“十五五”期間煤電將向基礎保障性和系統調節性電源并重轉型。中央強調，傳統能源逐步退出必須建立在新能源安全可靠的替代基礎上，要堅決控制化石能源消費，煤炭要有序減量替代，煤電要加強節能降碳改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯動”。
目前電煤庫存和價格處于合理水平，2021年底的電價體制改革推進電力供需兩側市場化放量擴容以及電價進一步雙向放開，進一步理順煤、電價格機制，還原煤電商品屬性。預計2022年煤電企業盈利將有所修復，估值中樞將有所提升，煤電升級改造步伐加快。
二是新能源將保持平穩快速增長。數據顯示，2020年我國非水可再生能源發電量占比約11.4%，預計2025年、2030年分別達到18.6%和25.9%。中央明確提出，要把促進新能源和清潔能源發展放在更加突出的位置，積極有序發展光能源、硅能源、氫能源、可再生能源。
長期以來，我國風光發電裝機受補貼政策影響波動較大，2021年后海上風電中央補貼取消，2022年風光發電裝機將進入相對平穩增長階段。目前來看，光伏產業鏈技術變革持續推進，顆粒硅成本優勢明顯，大尺寸硅片趨勢基本形成，P型電池效率接近極限，N型電池技術時代正在到來，受基地開發和整縣開發拉動，光伏將持續保持高景氣度，分布式光伏逐步成為新的增長點。風電大型化加速帶來度電成本快速下降，陸上風電步入4MW，海上風電從4MW至5MW向6MW至10MW升級，陸上風電開啟需求自發性增長之路，海上風電逐步進入快速發展階段。此外，新增可再生能源和原料用能不納入新能源消費總量控制，也有利于推進2022年新能源產業鏈協調發展。
三是持續夯實新能源主體地位基礎。據國際能源署研究，當可再生能源滲透率超過15%，電力系統靈活性運行成為首要關鍵問題；當超過25%，電力系統整體穩定性意義重大，需要系統整體具備抗干擾能力。中央強調，加大力度規劃建設以大型風光電基地為基礎、以其周邊清潔高效先進節能的煤電為支撐、以穩定安全可靠的特高壓輸變電線路為載體的新能源供給消納體系。
特高壓能有效支撐清潔能源大范圍優化配置，為推動兩批風光基地建設和消納，2022年特高壓建設步伐將進一步加快。抽水蓄能逐步具備經濟性，2022年預計將保持快速增長。新型儲能將持續保持高速增長，氫能潛力巨大未來可期，兩者將逐步成為電力系統靈活運行重要支撐，助力碳達峰碳中和進程。此外，2022年預計全國碳市場、全國統一電力市場體系等與新能源主體地位相配套的市場化機制建設將持續推進。
]]>摸清“家底”：“天賜的寶藏”與窮困的守護人
作為兩江上游重要生態屏障的貴州，森林覆蓋率達61%，9個中心城市空氣質量優良天數比率為99.2%，地表水優良水質斷面比例為99.3%，生物多樣性豐富度居全國前列……優良的生態環境是“天賜的寶藏”，但貴州卻面臨著產業發展薄弱、資源分布不均勻的問題。
“從單株碳匯的開發地區來看，大多屬于全國重要生態功能區，森林資源豐富但生態環境極度脆弱。在進入生態脆弱與地區貧困的惡性循環以后，貧困群體一般很難具備擺脫貧困的能力。”貴州省生態環境廳大氣環境與應對氣候變化處處長王家齊說。
要讓人們守得住青山，還要讓人們靠得住青山。如何在守好生態底線的同時幫助人們擺脫貧困，是貴州脫貧攻堅的重要命題。作為國家生態文明試驗區、國家大數據綜合試驗區，以及國家生態產品價值實現機制的試點省之一，2018年，采用“互聯網+生態建設+精準扶貧”新模式的單株碳匯項目在貴州應運而生。
單株碳匯精準扶貧項目按照嚴格的科學計算方法，把群眾擁有的符合條件的林地資源，以每一棵樹吸收的二氧化碳作為產品，通過單株碳匯精準扶貧平臺，面向全社會銷售。而售賣的資金全部匯入對應貧困戶的賬戶，從而實現貧困戶真正享受到生態紅利。
從目前的情況來看，單株碳匯可以說是一種解決貴州省生態脆弱地區保護與發展矛盾困境的最直接的方式，通過滿足村民生存與發展的基本需求，形成保護生態環境的制度體系，不僅能幫助貧困人口走出貧困，也能達到改善環境的目的。
創新機制：單株碳匯實現多贏
“單株碳匯精準扶貧項目參與人員必須是我省自愿參與的建檔立卡貧困戶，開發對象是貧困戶合法擁有且產權明晰的人工造林，每戶最多可開發符合條件的林木450株，樹木每開發一次可持續售賣6年，到期后還可繼續開發。林戶只需把林木看護好，不需做其他任何工作。”貴州省生態環境廳相關負責人表示。
根據測算，1株胸徑5厘米左右的樹每年的碳匯量約為10千克，即可吸收10千克二氧化碳。貴州單株碳匯精準扶貧項目的實施機制是將全省建檔立卡貧困戶人工種植的胸徑5厘米以上或樹齡3年以上的喬木和竹子，逐一編號、拍照，連同貧困戶基本信息一起上傳到貴州省單株碳匯精準扶貧大數據平臺，建立包含樹木、碳匯價值以及貧困戶基本信息的數據庫，以每棵樹每年碳匯3元的價格計算，發動社會個人、企事業單位和社會團體通過手機APP或微信公眾號購買，購碳資金直接全額進入貧困戶個人銀行賬戶。貧困戶不需要作任何投入，沒有額外負擔，只需要管護好樹木即可增收。
“單株碳匯的創新點在于這個項目，充分利用貴州現有生態環境資源，借助大數據平臺，實現為貧困戶增收的目的，是‘大扶貧、大數據、大生態’三者有機結合的生態扶貧新模式，是林業碳匯和精準扶貧有機融合的全國首創，也是‘綠水青山就是金山銀山’重要理論的具體實踐。”王家齊說。他還表示，單株碳匯項目順應了全球綠色低碳發展的時代潮流，向全社會宣傳應對氣候變化理念、倡導綠色低碳生產生活方式，為個人、企事業單位和社會團體踐行綠色低碳生產生活方式提供了平臺。
收獲實效：讓百姓鼓足“錢袋子”
“我今年有450棵樹參加了這個項目，收入有1350元。”納雍縣鍋圈巖鄉土補村村民王德先說。
土補村山高坡陡，土地破碎，為了保住水土不流失，近年來，村里人除了種樹便是種苞谷等傳統農作物，生活十分艱難。2019年，貴州省單株碳匯精準扶貧項目推進至土補村。據村領導介紹，2019年10月，項目開始在土補村試點實施，惠及貧困戶125戶，受益金額11萬余元，王德先便是其中之一。
“一拿到錢，我就給孩子買了一套網課學習的機子，正好能讓他在家上網學習。”王德先喜笑顏開地告訴記者。
做好“綠文章”，在保護青山綠水間“顯山露水”。單株碳匯項目的開發，對于科學有效挖掘貴州生態價值，推動貴州生態環境保護與修復，實現生態富民惠民，建立保護生態環境就是保護生產力的利益導向機制，推進經濟社會發展與生態環境保護相協調具有重大意義，不僅平衡了經濟發展與生態環境保護之間的關系，還有助于將貴州生態優勢鞏固好、提升好、利用好，讓綠水青山永遠成為貴州人民的“幸福不動產”“綠色提款機”。
據了解，2020年，單株碳匯項目覆蓋全省18個縣663個村10326戶，開發碳匯樹木412.3萬株，年可銷售碳匯金額1236.9萬元，其中“9+3”貧困區縣以及盤州市共開發10187戶406.3萬株，年可交易碳匯金額1218.9萬元，已全部售罄并足額清分到貧困戶賬戶，戶均增收1196元，單株碳匯項目取得了階段性成效，也證明了該項目有助于將全省范圍內的林木資源轉化為經濟價值，由此實現生態保護與百姓增收的雙贏。
放眼未來:擴大參與對象范圍
5月28日，記者從貴州省政府新聞辦召開的新聞發布會上獲悉，“十四五”時期，為積極應對氣候變化，貴州省將持續大力推進低碳示范試點工作，持續推進單株碳匯助農增收項目。然而，作為一種創新的生態產品價值實現機制，單株碳匯項目的發展也面臨著開發效率不夠高、生態產品不全面、社會力量參與不夠等難點。
據貴州省生態環境廳相關負責人介紹，為了讓單株碳匯成為長效且覆蓋面更廣的生態產品價值實現機制，更好地助力鄉村振興，下一步將會以鄉村振興和增強林業碳匯為目的，擴大參與對象范圍，進一步擴大開發樹種范圍，摸清全省林木“家底”，篩選出更多具有碳匯功能屬性和生態產品價值的樹種。同時以形式多樣、內容豐富的方式提升百姓生態保護意識，積極購買單株碳匯。
不僅如此，貴州省將強化責任性購碳約束。以2030年前碳排放達峰和2060年前碳中和為導向，探索引入碳排放影響評價，允許碳排放企業通過購買林業碳匯實現碳減排，對社會公眾、團體以及企業的公益性購買碳匯實行免稅政策，推廣碳金融產品和服務，構建普惠金融、綠色債券、生態基金、生態保險組成的綠色金融服務體系。
生態產業化，產業生態化。貴州，注定要走一條有別于東部、不同于西部其他省份的發展新路。豐富生態產品種類，使生態產品發揮價值，單株碳匯項目的成功實施，將會推動貴州省“大生態”各類生態產品價值得到挖掘發現，真正將綠水青山變為金山銀山。
隨著我國提出“力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和”目標，多家能源企業規劃了自身實現碳中和的時間表和路線圖。如三峽集團確定2040年實現碳中和，比國家既定目標提前了20年；國家能源集團提出，可再生能源新增裝機達到7000-8000萬千瓦等。陜煤集團也部署實施了新能源發電項目，構建綠色、低碳、循環產業體系。該集中式農光互補項目立項以來，面對疫情防控、組件價格上漲、項目手續繁多、工期緊任務重等多重困難，陜煤集團搶抓“雙碳”“雙控”寶貴疊加機遇，深挖農光互補獨特優勢潛力，聚焦重要節點任務、科學制定施工計劃，倒排工期、掛圖作戰，為項目順利全容量發電奠定基礎。
該集中式農光互補項目位于陜西省西北部定邊縣，地處毛烏素沙漠南緣，占地7500余畝，是當前陜煤集團首個最大的集中式農光互補項目，工程動態總投資約14億元，采取“板上發電，板下種植、科學開發、綜合利用”經營模式，加強了綠色能源與現代農業的有機融合。項目投產后，還將開啟無人機巡視、機器人清洗維護等智能化管運模式，預計每年可提供清潔電能5億千瓦時，與同等發電量的火電項目相比，每年可節約標準煤15.64萬噸，減排二氧化碳47.06萬噸。
據了解，根據國家“雙碳”戰略，陜煤集團計劃在定邊縣打造“開發規模合理、配套產業先進、消納條件優越、創新驅動發展”的清潔能源示范基地，通過建設集光伏發電、風力發電、大型儲能、配輸電管理等應用為一體的大型專業化新能源技術服務企業，進一步優化企業電力產業結構，在提升“綠能”供應能力的同時，為高質量發展貢獻力量。
他說，近年來，我國生態文明建設方面的立法和修法突飛猛進，但是在應對氣候變化和低碳發展領域還沒有專門的全國性法律，支撐碳達峰、碳中和目標實現的法制體系薄弱，無法滿足實際需求。
王金南認為，通過促進“雙碳”立法，可以賦予碳排放峰值目標、總量和強度控制制度以法律地位，明確實現碳中和的能源生產和消費技術方向，引導建立全社會綠色低碳生活方式，保障全國碳排放權交易市場的有序推進，也為政府管理部門分解落實碳減排目標、開展目標責任考核提供法律依據。
在具體的政策措施上，王金南認為，節能依然是首要任務，應依靠技術進步加快推進節能減排。他建議，全面強化物料循環回收利用體系建設。推動廢鋼資源回收利用，提高煉鋼廢鋼比；推動廢鋁回收處理，提高廢鋁資源保級利用水平，大幅提高再生鋁占比；綜合利用固體廢物開展水泥原料燃料替代，利用生活垃圾等替代水泥窯燃料，利用粉煤灰等替代石灰質原料。
同時，加大對新建煤電項目準入和現有煤電企業發電量約束，推進煤電靈活性改造。新（擴）建工業項目不再配套建設燃煤自備電廠，電力需求全部通過電網取電滿足。現有使用自備煤電的企業逐步過渡為從電網取電。進一步推動淘汰小型燃煤鍋爐、民用煤爐等低效用煤設施，推進燃煤鍋爐和小熱電關停整合。推動使用天然氣或焦爐煤氣替代煤炭生產甲醇。嚴格審批煤制烯烴和煤制乙二醇項目，除確需保障能源安全單列的煤化工示范項目外，原則上不再審批新的煤制油氣項目。
王金南還建議，建立化石能源總量控制制度。各地應制定“十四五”及中長期煤炭消費總量控制目標，確定減煤路線圖，保持全國煤炭消費占比持續快速降低，大氣污染防治重點區域要繼續加大煤炭總量下降速度。同時建立碳排放總量控制和責任分擔機制。充分利用市場手段促進碳達峰。在重點行業的原輔料、燃料、生產工藝、產品等環節實施價格調控激勵政策，對低碳產品在稅收方面給予激勵。
2021年10月底，《中共中央國務院關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峰行動方案》相繼公布，讓“減碳”工作有章可循。
隨著“雙碳”路徑逐漸明晰，煤化工產業作為煤炭行業一直以來的重要發展方向，再次被提上議程。
從燃料到原料
我國能源賦存特點是相對富煤、貧油、少氣，煤炭占化石能源可采儲量的90%以上。國家能源局數據顯示，2020年我國非化石能源占一次能源消費比重達15.9%。《2030年前碳達峰行動方案》指出，到2030年，非化石能源消費比重達到25%左右。
從長期來看，化石能源在未來一段時期內仍為我國主體能源。如何更好發揮煤炭的穩定器和壓艙石作用？推動煤炭作為原料的化工產業的規模化發展，已在煤炭行業基本形成共識。
煤化工是指以煤為原料生產各種燃油、燃氣和化工產品的工藝過程，一般包括煤炭轉化和后續加工兩個環節。煤炭轉化是指煤炭經過化學反應過程得到氣態、液態或其他固態產物的過程，包括煤炭氣化、煤炭直接液化、煤炭高溫煉焦、低階煤中低溫熱解等工藝過程。后續加工主要指以煤制氣中的H2、CO、CO2、SO2等氣體組分為原料進行化工合成，以及對煤炭轉化液態產物進行深加工的工藝過程。
《中外能源》曾刊發《能源史話：煤化工發展史》一文，文中指出，全球煤化工開始于18世紀后半葉，19世紀形成了完整的煤化工體系。進入20世紀，許多以農林產品為原料的有機化學品多改為以煤為原料生產，煤化工成為化學工業的重要組成部分。
第二次世界大戰以后，石油化工發展迅速，很多化學品的生產又從以煤為原料轉移到以石油、天然氣為原料，從而削弱了煤化工在化學工業中的地位。進入21世紀后，隨著全球石油市場的動蕩和石油價格的攀升，煤化工作為儲量巨大并且可能替代石油的資源重新受到越來越多的重視。
《煤化工產業發展報告2006》指出，在我國，早在上個世紀40年代就建成了南京、大連2個煤化工生產基地。進入上個世紀80年代，我國又開始建設大型煤化工基地。
我國發展現代煤化工，既有中國特色，也是發揮煤炭資源優勢的另辟蹊徑之舉。一方面，可以緩解因富煤缺油缺氣給我國能源安全帶來的挑戰，有利于保障國家能源安全；另一方面，與傳統直接燃燒利用方式相比，煤化工可以減少粉塵、SO2、NOx等大氣污染物的排放，提高煤炭轉化效率和產品經濟價值。
中國煤炭工業協會數據顯示，依托14個大型煤炭生產基地，如今我國初步建成了內蒙古鄂爾多斯、陜西榆林、寧夏寧東、新疆準東4個現代煤化工產業示范區，產業集聚加快、園區化格局初步形成。
截至2020年年底，我國現代煤化工四大類典型產品產能、產量均達到歷史較高水平。煤制油10套裝置產能931萬噸/年，煤制天然氣4套裝置產能51.05億立方米/年，煤經甲醇制烯烴32套裝置產能1582萬噸/年（其中煤制烯烴產能1062萬噸/年），煤制乙二醇24套裝置產能488萬噸/年。煤制乙醇、煤制芳烴、二氧化碳加氫制甲醇技術也在突破，示范裝置陸續在建，現代煤化工產能初具規模、產量穩步提升。
“十四五”規劃綱要提出，穩妥推進內蒙古鄂爾多斯、陜西榆林、山西晉北、新疆準東、新疆哈密等7個煤制油氣戰略基地建設，建立產能和技術儲備。
直面困境與挑戰
公開數據顯示，2020年全國煤化工行業共消費煤炭（包括焦炭）9.3億噸、碳排放量5.5億噸，其中能源活動及工業生產過程產生的直接排放占88%，電力間接排放占12%。
國家發改委、工信部、生態環境部與水利部于2021年8月印發的《關于“十四五”推進沿黃重點地區工業項目入園及嚴控高污染、高耗水、高耗能項目的通知》指出，對現有已備案但尚未開工的擬建高污染、高耗水、高耗能項目一律重新進行評估，確有必要建設且符合相關行業要求的方可繼續推進。“十四五”時期，沿黃重點地區新建“三高”項目一律按通知要求執行。公開資料顯示，我國現有100%的煤制油、85%的煤制烯烴、50%的甲醇制烯烴項目均位于黃河流域。
由此可見，現代煤化工產業因為自身的特點，面臨眾多挑戰。中國石油和化學工業聯合會會長李壽生表示，這些挑戰具體表現在以下四個方面。
一是二氧化碳排放的挑戰。據測算，煤間接液化制油、煤直接液化制油、煤制烯烴和煤制乙二醇，噸產品二氧化碳的排放量分別約為6.5噸、5.8噸、11.1噸和5.6噸，未來二氧化碳的處置費用將直接增加現代煤化工企業的運營成本，部分產品將失去競爭力。
二是水資源短缺的挑戰。我國煤炭資源與水資源逆向分布特點十分突出，西部省份的煤炭資源占全國的90.1%，特別是黃河中上游的山西省、陜西省、內蒙古自治區、寧夏回族自治區四地的煤炭資源占有量為全國的67%，但水資源僅占全國的3.85%。現代煤化工項目用水主要依賴黃河。近年來，黃河來水減少，而現代煤化工項目用水量不斷增加，因此今后較長一個時期，煤化工項目面臨的水資源供需矛盾依然突出。
三是終端產品同質化的挑戰。隨著工藝技術的日趨成熟，現代煤化工項目建設速度不斷加快、數量不斷增加，但建設方案雷同，布局分散，未形成集群效應。煤制終端產品同質化問題突出，同業競爭激烈，導致煤制終端產品的價格持續走低。
四是環境治理的挑戰。當前，我國實行嚴格的水資源管理、節能減排、環境監管政策，對能源消費將實行總量和強度雙控。部分地區嚴格限制新增化工產能，煤炭指標嚴格受限，不管是燃料煤還是原料煤，只要用煤，都面臨著減煤壓煤的風險。同時，部分地區要求現有現代煤化工企業的污染物排放總量必須連年大幅下降，企業無法擴大規模。
隨著“雙碳”目標的提出，現代煤化工產業將面臨更大的減排壓力，能源領域將迎來根本性調整，現代煤化工加快綠色轉型已成當務之急。
國家氣候變化專家委員會委員潘家華在公開采訪中表示，實現“碳達峰、碳中和”目標，并不是不能發展化石能源項目，但究竟有哪些項目可以繼續發展，還需要謹慎評估。技術潛力越是有限，將來被淘汰的可能性越大。結合減碳要求，技術先進性和可更新性，以及項目是否符合政策要求和趨勢，使其處于不被強制淘汰之列，也是新建煤化工項目需要參考的重要標準。
國家能源集團鄂爾多斯煤直接液化生產線
困境和挑戰正在倒逼行業、企業轉型升級。現代煤化工產業亟待重新布局，再按過去的“老路子”很難生存下去。
近年來，煤炭企業在探尋化工板塊多元化、高端化、低碳化的發展方向上，進行了不少有益嘗試，取得了一些初步成效。“雙碳”目標下，煤炭企業如何迎接政策、技術、市場環境等諸多挑戰，更好發揮制度優勢、政策動力和技術潛力，探索推動煤化工產業實現高質量發展的“新路子”？已有不少企業嘗試性給出答案，而科技、低碳、清潔，正是其中的關鍵詞。
“科技創新是煤化工企業的唯一出路，我們從國際先進、消化革新、轉型升級、替代進口四個方面努力，加強自主創新，實現科技創效。”陽煤化工集團總工程師劉會敏說。
陽煤化工集團陽煤化工機械公司僅依托晉華爐這一拳頭產品，累計新增銷售額50億元，簽訂氣化爐合同74臺/套，在30多家企業成功實現商業化應用。
在陽煤化工集團，基于清潔轉化的現代煤化工發展如火如荼，高附加值產品帶來了肉眼可見的高回報。
“傳統煤化工生產一噸尿素的利潤只有500元。我們現在發展現代煤化工，生產一噸BDO原料的成本是1.1萬元，而每噸BDO原料的售價是3.1萬元，利潤率高達182%。”陽煤化工集團國泰新華公司董事長梁明國在采訪中表示。
在陜西煤業化工集團，13家煤化工科研及設計單位聯合，建立起了國家能源煤炭分質清潔轉化重點實驗室，開展了大量的核心關鍵技術攻關和產業化試驗示范，形成了一系列國際領先的產業技術成果。三項粒塊煤清潔高效熱解技術、兩項煤焦油加氫技術以及兩項煤制乙、丙烯技術已實現大規模產業化運行；兩項粉煤快速熱解高油收率技術和一項氣化熱解一體化技術已完成萬噸級工業化試驗，120萬噸/年粉煤快速熱解工業化示范裝置即將建成投運；50萬噸/年煤焦油制環烷基特種油品工業化示范裝置已實現滿負荷穩定運行，年產50萬噸煤焦油制特種油品聯產芳烴工業化示范裝置即將建成投運……
“‘雙碳’目標涉及諸多方面的變革，將倒逼我們更好發揮制度優勢、政策動力和技術潛力。”在2021上半年經濟分析會上，陜西煤業化工集團黨委書記、董事長楊照乾表示。
在中安聯合煤化公司，近年來累計投入的環保建設資金超過30億元，“花園式”的化工工廠甚至引來白鷺作客。去年全年，中安聯合煤化公司先后邀請人大代表、媒體記者、院校師生以及周邊居民代表等500多人，走進生產現場，親身感受中安聯合煤化公司在環保治理、煤炭清潔高效利用、綠色企業建設等方面的真實情況。
“我們是做煤化工的，知道煤化工當前存在的短板，它存在污染和耗能的問題，但絕不能被妖魔化。而今，煤化工以高碳排放形式發展的窗口期已經關閉，新布點和大規模布局的可能性非常小。對于已布局、已批復的項目，進行能耗控制、節能減排、優化存量、轉型升級是主要任務，同時應積極探索綠色低碳發展的新路徑。”國家能源集團化工公司黨委書記、董事長閆國春在采訪中表示。
國家能源集團化工公司以煤化一體為基礎，利用煤炭結構特性，以煤基特種燃料、煤基生物可降解材料、煤基炭素新材料為主線，構建了煤基新材料、新燃料戰略性新興產業增長極。該公司圍繞產業鏈、打造創新鏈、提高價值鏈，單位投資產值、萬元產值能耗及碳排放強度、產品競爭力均達到全國行業領先水平。
煤化工生產線上產出精甲醇
“現代煤化工是煤炭的最佳利用途徑，雖然國內煤化工產業起步晚，但起點高、技術先進、裝備條件好，清潔化程度不亞于油氣化工企業，高碳排放有較大的深加工利用空間。”中國煤炭加工利用協會理事長張紹強表示，“可以通過與綠電耦合，把所有的碳排放全部轉化為產品，做到低碳或近零碳排放，實現‘廠內碳中和’，這也是未來煤化工發展的潛力。”
中國煤炭工業協會副會長劉峰指出，未來煤化工發展需更加深刻把握高端化、多元化、低碳化的方向內涵。
高端化，即延伸產業鏈開發高性能產品。加強航空航天煤基高性能燃料、艦艇用柴油、特殊環境燃料、一體化通用燃料等特種油品研發；加強聚乙醇酸等煤基可降解塑料產品技術攻關，掌握含氧單體共聚接枝和封端技術，接近通用塑料水平；以煤液化油渣瀝青和煤焦化瀝青為原料，開發國防、航空航天用高模量碳纖維、超級電容器活性炭、高性能儲能電池負極等材料；攻關間接液化α烯烴分離加工技術、高端潤滑油、高端費托蠟制備技術，延伸煤制烯烴產業鏈。
多元化，即發揮煤化工差異化發展優勢。實現產品多元化，研發煤制油、煤制化學品聯產耦合工藝和產品聯合加工技術；加工原料多元化，研發石腦油和甲醇共裂解技術，優化石腦油裂解反應和甲醇制烯烴反應熱平衡，生產烯烴的同時聯產PX；探索煤化工與新能源、天然氣化工、生物化工、石油化工、冶金建材過程的耦合技術，提供能效物耗優化解決方案。
低碳化，即打造零碳排放煤化工產業。研發新型高效催化劑與工藝和過程節能技術，實現煤化工過程源頭減碳；突破可再生能源制氫制氧與煤化工合成耦合技術，應用綠氫綠氧，減少煤化工工藝過程碳排放；應用可再生能源綠電，研發高效儲熱制蒸汽技術，利用綠電和低谷電價制蒸汽；開展煤化工CCUS技術攻關，突破煤化工CO2低成本捕集、CO2化工和礦化利用，CO2驅油地質封存技術，開發CO2制芳烴、乙醇、乙二醇、烯烴、碳酸脂、DMF等化學品。
“煤炭清潔高效利用為我國能源轉型提供立足點。”劉峰表示，“一方面，轉型后的煤炭能源占比將以保障國家能源安全、經濟增長和能撬動國際市場為依據，在一次能源結構中占比需要高于30%；另一方面，中國正成為世界煤炭行業主導者，需要秉承綠色低碳發展理念，發揮煤炭有機物含量多的屬性和特點，加快推進煤炭由單一燃料向燃料和原料并重轉變，拓展作為原料的消費利用空間，成為世界潔凈煤利用的引領力量之一。”
“十四五”規劃綱要提出，增強能源持續穩定供應和風險管控能力，實現煤炭供應安全兜底、油氣核心需求依靠自保、電力供應穩定可靠；做好煤制油氣戰略基地規劃布局和管控；加強煤炭儲備能力建設；建設清潔低碳、安全高效的能源體系；完善煤炭跨區域運輸通道和集疏運體系；推動能源清潔低碳安全高效利用等，從國家能源安全、現代能源體系建設、綠色發展等多個方面，為煤炭行業、煤化工產業發展畫出了藍圖，提供了機遇。
數字化發展“十四五”規劃綱要提出，以數字化轉型整體驅動生產方式、生活方式和治理方式變革；構建基于5G的應用場景和產業生態，在智慧能源等重點領域開展試點示范；推動煤礦、油氣田、電廠等智能化升級等，指出了煤炭行業通過數字化轉型促進碳減排的方向，助力煤炭生產環節節能，實現生產環節“脫碳”，追蹤并有效管理行業碳排放。未來，加強煤炭基礎理論研究和關鍵技術攻關，將成為實現煤炭行業、煤化工產業綠色低碳轉型的重要支撐。
碳中和促進會定位
政府方面：認真做好國家對于“碳達峰碳中和”相關政策法規的研究與宣貫、落實相關政策調研、協助地方政府做好碳中和一攬子解決方案等工作。
企業方面：在“雙碳”目標的政策環境下，建立以企業為主體的碳中和服務交流平臺，為企業提供節能減排技術咨詢及信息服務，提升其碳減排和碳資產管理能力。根據碳中和整體目標，結合企業行業特性，提供企業中長期綠色低碳發展規劃技術服務。協助企業建立政策規章制度體系、碳排放管理組織機構、碳資產財務管理體系、碳排放信息管理平臺、支持服務體系和監督管理機制、健全企業碳排放管理系統，為企業制定碳市場配額管理策略。開展碳排放交易企業在運營過程中的市場風險、財務風險、運營風險規避方案研究，提高企業在碳市場中的主動權。運用行為科學和相關管理方法，對企業的權利結構、企業規模、溝通渠道、角色設定、企業與其他企業之間的關系等進行有目的、系統的調整和革新，提供企業用能權有償使用交易過程中涉及的政策解讀，市場信息動態跟蹤、交易行為指導等技術支持，以便企業適應目前碳約束下的國內外新經營環境。
社會方面：面向全社會普及“碳達峰碳中和”基礎知識、擴大“碳達峰碳中和”愿景目標信息傳播、推廣綠色責任理念、引導大眾低碳消費、提高全社會節能減排和低碳意識。
碳中和產學研促進委員會聯合政府、智庫、企業、社區等相關方，協調和推動實現碳中和及應對氣候變化。通過開展研究提供獨立信息，舉辦會議呼吁達成共識, 與政府合作實施試點項目等方式，推動政府或國際社會將碳中和等議題納入政策議程。通過信息披露，開發溫室氣體核算、報告和審計的全球標準，支持企業衡量、管理和報告溫室氣體排放等方式，推動企業積極實現碳中和。通過聯合合作伙伴設計和實施地方和社區碳中和試點、提升碳中和等議題的公眾認知等方式，支持和賦能社區、園區、自然人應對氣候變化。
學會主要成員：理事會-理事長：翟俊漢? ? 秘書長：李紅娜? ? ?副理事長：尚文財? ? 副理事長：朱學勝
雙碳委員會會長：孟慶存? ? ?碳中和促進會書記副會長：李嘉琛? ? ?綜合處：李彥群? ? ? 信息處：劉丹? ?碳交易辦公室：謝亦安