2019年是5G元年，SoC和5G基帶卻分居了，5G基帶將要獨立出貨。為什么一直膩在一起的二位，在5G時代卻要分居？原因有二，首先是目前的5G 基帶無法解決全網通的問題，必須有4G基帶的配合。另外，5G基帶將可以獨立應用在汽車、無人機、VR、物聯網等多類型設備上，獨立后的5G基帶將成為聯接萬物的基礎。

　　SoC和基帶在5G時代分居

　　在4G時代，除了蘋果將基帶與SoC分離之外，無論是霸主高通還是挑戰者三星和華為，都選擇讓基帶內置于SoC中。

　　比如高通的驍龍845集成了X20的LTE調制解調器，可以提供千兆級LTE服務。三星的Exynos 9810整合了LTE Cat.18基帶，下行峰值速度1.2Gbps，上行峰值速度為200Mbps。華為的麒麟980中也內置基帶，可以支持LTE Cat.18（4.5G，Pre 5G)，支持3CC CA，4×4 MIMO以及256QAM。

　　而在5G設備將要出現的2019年，高通、三星和華為卻紛紛選擇將5G基帶和SoC分離。高通的驍龍855、三星的Exynos 9820、麒麟980都沒有內置5G基帶。而是將驍龍X50、Exynos 5100、巴龍5G01/5000分離開，與SoC對接支持，從而讓手機支持5G網絡。

　　4G基帶和5G基帶離不開

　　為什么廠商會這樣做？主要原因是單獨的5G基帶無法解決全網通和多模的問題。需要配合SoC內置的4G基帶來實現對3G和4G網絡的支持。如果設備只支持5G網絡，在未來兩三年5G網絡覆蓋條件下，將不能滿足用戶的基本上網和通訊需求。

　　要知道，5G網絡不可能在2020年一上來就全面覆蓋。在未來幾年內甚至都趕不上現有4G網絡的覆蓋范圍。畢竟4G網絡現在已經實現了村村通，甚至在偏遠山區和邊防口岸都有4G網絡覆蓋。只支持5G網絡的設備，可能讓我們在路上走著走著就沒信號了。像moto的Z3手機雖然是4G手機，但可以通過5G模塊后蓋實現5G網絡功能，所以5G基帶離不開4G基帶。

　　5G基帶服務多類型終端

　　現在都知道5G時代將是一個萬物互聯的時代，除了智能手機外，物聯網、智能汽車、智能工廠、VR/AR、智慧醫療等領域都會用到5G網絡。這些設備都需要5G基帶的支持才能連接5G網絡，5G基帶獨立出來的好處就在這兒。

　　比如英特爾的XMM 8160 5G基帶就可以在汽車、無人機、物聯網、VR頭盔等設備上使用。高通的驍龍X50 5G基帶已經用在了中國移動的5G路由器終端。華為的巴龍5G01基帶，也在2018年的MWC上公布在5G路由器使用，并且還在后續公布了更多支持設備。

　　分居讓5G基帶出貨量暴增

　　5G基帶的獨立讓基帶生產商將迎來一波出貨潮。高通、三星、英特爾、華為、聯發科都擁有獨立5G基帶產品。目前高通的產品較為成熟，在5G時代依舊可能是一家獨大的局面。

　　不過，5G基帶的獨立也是一個廠商高速發展的契機。5G時代全球數十億的設備都需要5G網絡。廠商不僅要出貨SoC，也要出貨5G基帶，雙倍的出貨量讓廠商賺得盆滿缽滿。所以，英特爾、三星、華為、聯發科也在發力5G基帶，要盡可能的和高通搶市場，通過5G基帶讓自己做大。

　　結束語

　　從甜蜜同居到徹底分離，5G基帶和SoC不是“婚姻破裂”。反而是5G基帶的獨立，為更多類型的終端提供了進化的機會。畢竟5G是一個萬物互聯的時代，生活中處處需要連接5G網絡，5G基帶將會出現在我們生活中的各類型設備上。獨立之后的5G基帶促進了整個社會的變革，豈不是一件好事。