上海北外灘，中國現代航運業發源地。12月27日，北外灘港航服務發展論壇在滬舉行。與會專家認為，港航業是“一帶一路”重要支點，上海虹口區北外灘航運產業鏈豐富、航運要素活躍，應加速為上海打造具有全球航運資源配置能力的國際航運中心作出更大貢獻。

　　交通部通信信息中心副主任林榕認為，港航業已成為“一帶一路”重要支點，對信息互聯互通需求不斷擴大。

　　“中國航運業憑借國際化、網絡化、集成化為‘一帶一路’提供市場支撐，為‘一帶一路’倡議的推進提供可靠的保障。”中國遠洋海運集團副總經理黃小文表示。

　　據統計，上海虹口區已集聚4600多家航運服務企業和38家航運功能性機構，成為中國航運產業鏈最豐富、航運要素最活躍的區域之一。

　　上海市交通委副主任張林表示，上海市政府今年制定了《上海國際航運中心建設三年行動計劃（2018-2020）》，將以更加開放的姿態，對標國際最高標準、最好水平，打造具有國際競爭力的航運業營商環境，強化現代航運服務業對內集聚和對外輻射能力，在國家戰略實施、區域協同發展和航運產業創新中發揮引領作用，開創上海國際航運中心建設的新局面。

　　在上海航運交易所總裁張頁看來，助推“一帶一路”建設，金融相通至關重要，其中保險是主線。“沒錢可以借貸，但如果船東的船沒有保險，國際上是絕對不允許開船的。”

　　中國船東互保協會總經理宋春風強調，保險是為實體經濟服務的，是為航運中心服務的，這才是核心要務。

　　“我們有40%的船東互保業務來自長三角，因此2017年我們從北京搬到上海，旨在更好地服務‘一帶一路’建設。”宋春風表示，協會積極拓展海外布局，在世界保險中心——英國設立分公司；推進海外業務，吸引海外領先航運公司加入協會，并承保新型船型；與上海航運交易所、上海海事大學等航運相關機構簽署合作協議，進一步提升服務能力。

　　在論壇現場，新華社中國經濟信息社還發布了《2018上海國際航運中心建設十件大事》，系統總結了過去一年中上海航運業發展的重要成就和重大突破。