日前，SK Innovation首席執行官Jun Kim宣布，計劃提高投資至50億美元在美國佐治亞州建電池廠。一個月前，SK Innovation曾承諾斥資16.7億美元在佐治亞州建設一個電池制造廠。

　　SK Innovation表示，今年將在佐治亞州的Commerce工廠開工建設。建成后，它將雇用2,000名工人，每年生產相當于9.8千兆瓦時的鋰離子電池。根據計劃，新廠將于2022年完工。

　　SK Innovation為梅賽德斯·奔馳，現代和起亞提供汽車電池。大眾汽車還將SK Innovation評為其即將推出的電動汽車ID品牌的電池供應商之一。

　　目前，現代和梅賽德斯在阿拉巴馬州經營裝配廠。本田也是如此。馬自達和豐田也在阿拉巴馬州的一家共同工廠已經破土動工。起亞在佐治亞州有一家工廠，而大眾汽車在田納西州查塔努加有一個裝配廠。大眾汽車表示正在尋找在美國建造另一家工廠的地方，但不一定是在查塔努加。由于宣布有意在其ID車中使用SK Innovation電池，也許佐治亞州工廠可能將來會為其提供服務。

　　市場研究與分析公司IHS Markit的執行董事Andrew Fulbrook表示，“我們最新的期望是，根據最新的預測，全球汽車牽引電池的容量需要在2025年達到超過550千兆瓦時。”

　　據Bloomberg報道，SK Innovation的負責人Jun Kim在上周的CES展會上告訴媒體，該公司計劃在全球范圍內投資100億美元用于新的電池制造能力。到2025年，它預計每年可生產100千兆瓦時的電池。該公告似乎是為了響應大眾汽車公司的一項重大新訂單，該公司表示已承諾購買價值350億美元的電池，以符合歐洲嚴格的排放法規。

　　SK Innovation的這一重大承諾將使其成為全球制造業的主要參與者之一，與LG化學，三星SDI，松下和寧德時代等知名公司比肩。“我們有信心我們可以成為全球領導者，” Jun Kim說。