隨著冬季的到來，北方也迎來了重污染天氣多發時段。針對重污染天氣，各地政府均有發布《重污染天氣應急預案》。

　　早在11月23日，京津冀及周邊地區就曾出現一次區域性重污染天氣。經重污染天氣應急工作指揮部辦公室請示指揮長發布指令，決定發布重污染天氣橙色預警，緊急啟動Ⅱ級應急響應。希望各單位按應急預案開展相關應急工作，并至少采取以下措施：

　　在Ⅲ級（黃色預警）應急響應措施中，要求輪胎、橡膠制品等生產企業，通過停產一條及以上生產線或停產重點排污車間、工段，達到污染物減排50%以上；車輛、動車組、家具、機械、設備及零部件制造企業，植物油、輪胎和塑料橡膠制品、集裝箱、家用電器、皮革服裝及石墨生產企業，包裝印刷、鑄造及有機化工（無法停產或限產的除外）等企業，通過停產一條及以上生產線或停產重點排污車間、工段達到減排50%以上。

　　而在Ⅱ級（橙色預警）應急響應措施中，車輛、動車組、家具、機械、設備及零部件制造企業，植物油、輪胎和塑料橡膠制品、集裝箱、家用電器、皮革服裝及石墨生產企業，包裝印刷及有機化工（無法停產或限產的除外）等企業全部停產。

　　作為我國輪胎企業聚集地的山東省，截止到12月13日，已經有12個城市發布重污染天氣橙色預警，分別是濟南、淄博、棗莊、東營、濰坊、濟寧、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州、菏澤，以及發布了黃色預警的日照市。

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　　這12個城市一旦啟動Ⅱ級（層色預警）應急響應的話，也就意味著這些地區的輪胎企業將會根據文件規定全部停產。而像日照這樣啟動Ⅲ級（黃色預警）應急響應的，區域內的輪胎企業將會被限產。

　　輪胎企業大面積停工停產的結果不言而喻，直接導致輪胎企業產量下降，庫存量減少。作為輪胎產量大省，山東輪胎產量的占比可想而知，大范圍的停產、限產勢必會給企業帶來不小的損失。不光是省內的輪胎企業，還有其他和輪胎相關的原材料企業也會受到影響，如：炭黑、鋼材、橡膠加工等。

　　這樣一來，市面上的輪胎價格也會受到這些因素的影響而產生波動。本來因為原材料的下跌，輪胎企業才稍稍平靜，漲價通告也不“滿天飛”了，不知道這回是否會因為停產、限產而卷土重來？