共享單車作為中國的首創(chuàng)共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，在經(jīng)歷了激進(jìn)的擴(kuò)張之后，2018年，逐漸恢復(fù)理性。從2017年7月起，共享單車的活躍用戶從1.25億人開始回落，2018年，用戶規(guī)模穩(wěn)定在9300萬人左右。伴隨用戶規(guī)模的回落，是市場競爭格局的劇烈變化。

　　前浪與后浪

　　2018年4月4日上午，美團(tuán)CEO王興發(fā)布內(nèi)部信，宣布正式以37億美元全資收購摩拜。王興在內(nèi)部信中表示，摩拜單車?yán)^續(xù)保持獨(dú)立品牌、獨(dú)立運(yùn)營，除了美團(tuán)CEO王興出任董事長之外原管理團(tuán)隊(duì)不變。不過，與其他大多數(shù)收購一樣，這個(gè)組織結(jié)構(gòu)注定不可能長久。僅僅7個(gè)月之后，創(chuàng)始人胡瑋煒、投資人夏一平均完全退出，王興、美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO穆榮均成為僅有的兩個(gè)大股東。其中，王興持股95％，穆榮均持股5％。

　　摩拜被收購，對其堅(jiān)持不“賣身”的老對手ofo造成了不小的沖擊。5月初，創(chuàng)始人戴維制定了名為“Victory Day”的盈利計(jì)劃。在這個(gè)計(jì)劃中，ofo全力出售其廣告位：APP開屏、彈窗、發(fā)現(xiàn)頁，以及線下車身廣告等等。其中線下車身廣告包括車筐、車座、車把三角區(qū)、后輪三角板以及品牌定制車。這個(gè)計(jì)劃力度很大，不過，由于車況普遍欠佳，這塊業(yè)務(wù)進(jìn)展一般。其實(shí)更重要的限制來自于這種業(yè)態(tài)本身。共享單車app和用戶接觸的時(shí)間短，行車過程雖然長，但卻不能打擾客戶影響安全，加之單價(jià)低、引流效果有限，共享單車的盈利至今沒有太好的辦法。

　　第一梯隊(duì)在收購、在自救，第二梯隊(duì)的也沒閑著。

　　在歷經(jīng)了押金難退等一系列問題后，小藍(lán)單車終被出行領(lǐng)域的龍頭滴滴接手托管。小藍(lán)單車的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)公司。但與此同時(shí)，滴滴也提供了“押金、特權(quán)卡及充值余額可轉(zhuǎn)換為等值滴滴單車券和出行券”的備選方案，由于滴滴劵的高頻使用特性，這還算是一個(gè)多贏的方案，小藍(lán)單車解決了退款，用戶獲得了補(bǔ)償，滴滴新增了用戶。2018年1月，滴滴APP中“共享單車”選項(xiàng)下加入了“小藍(lán)單車”。1個(gè)月之后，滴滴退出了自己的自有品牌青桔單車，在東莞、佛山上線。有一個(gè)完全屬于自己的單車品牌，可以更好的升級短途出行戰(zhàn)略，完善其一站式出行生態(tài)。對于競爭對手而言，滴滴在出行上有完善的生態(tài)，占據(jù)用戶心智，是一個(gè)很強(qiáng)的對手。

　　另一個(gè)強(qiáng)勁的后來者是哈羅單車。其實(shí)早在2016年11月，哈羅單車的第一輛單車就登陸寧波。在2017年劇烈的頭部巨頭之爭中，哈羅單車選擇農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)略，當(dāng)時(shí)正在一線市場酣戰(zhàn)的摩拜和ofo，無暇顧及三四線城市，這給了哈羅寶貴的生存空間。2017年10月，永安行的參股公司永安行低碳科技公司受讓哈羅單車運(yùn)營公司全部股權(quán)，哈羅單車創(chuàng)始人楊磊出任新公司CEO。2個(gè)月之后，永安行低碳科技融資約33億元，螞蟻金服旗下上海云鑫創(chuàng)投，成為其第一大股東，螞蟻金服把哈羅單車納入旗下。

　　某種程度上，阿里、滴滴與ofo本來有著微妙的關(guān)系，但是ofo創(chuàng)始人戴維的獨(dú)立情節(jié)，最終沒有做出最有利于自己、股東、企業(yè)的選擇。于是，小藍(lán)、青桔、哈羅單車，這樣的“親兒子”就相繼出現(xiàn)。這些背靠滴滴與阿里的后來者都很強(qiáng)，他們的加入改變了共享單車領(lǐng)域的一些玩法。隨著市場競爭的深入，監(jiān)管的加強(qiáng)，體驗(yàn)變得比數(shù)量更加重要，共享單車企業(yè)也由當(dāng)初拼數(shù)量，轉(zhuǎn)變?yōu)槠捶?wù)、拼用戶體驗(yàn)。根據(jù)《2018年中國共享單車用戶體驗(yàn)報(bào)告》，在針對用戶騎行舒適度滿意度的調(diào)研中，摩拜、OFO、青桔以及哈羅單車分別得到35.6、35.4、36.2和35.6分。而在運(yùn)營之外，另一個(gè)更典型的例子是押金。