一年有春夏秋冬之分，春冬交替是大自然不變的法則，別看現(xiàn)在寒風(fēng)凜凜過兩個月以后，又將迎來萬物復(fù)蘇的春天，但對于車企來說寒冬已至，就是不知道春天什么時候再次到來，為了應(yīng)對這場寒冬，各個車企開始大規(guī)模裁員，以求減少支出熬過低谷期。

　　PSA

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）其位于英格蘭西北部埃爾斯米爾港的工廠將再次裁員241人，去年10月份該工廠已經(jīng)裁過約400人，今年由于在華業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重再次裁員，年初時標(biāo)致雪鐵龍計(jì)劃裁員2200名，法系車前途堪憂。

　　特斯拉

　　今年傳統(tǒng)豪華品牌紛紛涉及新能源市場，對特斯拉展開圍剿之勢，面對如林強(qiáng)敵特斯拉顯得毫無還手之力，為保公司運(yùn)營揮淚裁員9%，目前，特斯拉員工人數(shù)已達(dá)4.6萬人，按9%的比例計(jì)算，此次特斯拉裁員涉及人數(shù)超過4100人，還關(guān)閉十幾個太陽能安裝設(shè)施，以減輕資金壓力。

　　福特

　　福特這幾年可謂是流年不利，今年前十個月累計(jì)銷量為64.3萬輛，同比下跌31%，為此福特決定收縮戰(zhàn)線，停掉了美國轎車業(yè)務(wù)專注發(fā)展SUV和皮卡，大量工人下場離職，又公布重組計(jì)劃通知，預(yù)計(jì)該策略會導(dǎo)致7萬人離職。

　　通用

　　日前美國通用汽車宣布，計(jì)劃關(guān)閉全球7家工廠并裁員和調(diào)配工人約1.4萬人，此舉將為通用縮減約60億成本，這次減員主要針對傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)人員，電氣、自動駕駛?cè)藛T不受影響，此外中國工廠并沒有受到影響。

　　表面上來看，裁員關(guān)廠是為了減少支出進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，但也反映出目前汽車市場這次寒冬有多么猛烈，逼得這些大品牌不得不斷臂求生，寒冬過后還有多少品牌能存活下來呢？